بدأت إدارة أمن النقل الأمريكية (TSA) في تطبيق نظام نقطة وصول أفراد الطاقم (CMAP)، وهو نظام لمقارنة الوجوه سيحل تدريجياً محل مسارات أفراد الطاقم المعروفين التي تديرها شركات الطيران في مطارات الولايات المتحدة. وفقاً لتقرير Biometric Update، تم تشغيل أولى نقاط تفتيش CMAP في مطارات واشنطن ريجان، دولس ولاس فيغاس في 22 يونيو، مع بدء موجة ثانية تشمل سان دييغو، هونولولو، سولت ليك سيتي، أوستن وفينيكس في الأسبوع الذي يبدأ في 5 يوليو.
في نظام CMAP، يقدم الطيارون ومضيفو الطيران أنفسهم عند بوابة مخصصة حيث يتم مطابقة صورة حية لهم مع صورة مخزنة مسبقاً في قواعد البيانات الفيدرالية. إذا تم التطابق، يتجاوزون فحص الركاب؛ وإذا لم يتم، يتم توجيههم إلى طابور الأمن العادي. المشاركة في النظام طوعية، لكن على شركات الطيران تحميل قوائم الطاقم ودفع رسوم سنوية جديدة بقيمة 19 دولاراً لكل موظف بدءاً من 1 يناير 2027.
![وكالة أمن النقل تستبدل برنامج "العضو المعروف في الطاقم" ببرنامج التعرف على الوجه CMAP]()
هذا التغيير ينقل نظام التحقق الذي كان يُدار بشكل خاص إلى سيطرة مباشرة من TSA، ويُدمج العاملين في قطاع الطيران ضمن البنية التحتية الحكومية المتنامية للتعرف البيومتري. وتراقب نقابات الطيران ضمانات الخصوصية وتُطلع الأعضاء على عملية الموافقة. تشير تقارير أولية إلى أن بعض مضيفي الطيران يختارون عدم المشاركة، بسبب مخاوف تتعلق باستخدام البيانات ودقة التعرف على الوجوه للنساء من ذوات البشرة الملونة.
في حين يعمل CMAP على تحديث مسارات الأمن المحلية، لا تزال فرق الطيران الدولية تواجه تعقيدات متعلقة بالتأشيرات وتصاريح العمل للدوريات الخارجية. يمكن لـ VisaHQ تحمل هذا العبء الإداري، وتسريع إصدار جوازات السفر، تأشيرات العمل والوثائق الصحية للمهنيين في مجال الطيران لضمان التزامهم بالمواعيد والمتطلبات. يمكنكم التعرف على الخدمة عبر
بالنسبة لأقسام الطيران الخاصة ومشغلي الطائرات المستأجرة، سيكون تسجيل الطاقم في CMAP ضرورياً للحفاظ على أوقات دوران تنافسية مع شركات الطيران المجدولة. يجب على الشركات تخصيص ميزانية للرسوم السنوية وتحديث سياساتها الداخلية لتعكس الالتزام بالتقاط الصور البيومترية عند نقاط تفتيش الطاقم. تهدف TSA إلى إتمام الانتقال الوطني بحلول 30 سبتمبر، مؤكدة أن هذا التحول سيعزز الأمن، يقلل من مخاطر التهديدات الداخلية ويقضي على الاحتيال عبر رموز الاستجابة السريعة الذي كان يهدد برنامج أفراد الطاقم المعروف منذ عقد.
في نظام CMAP، يقدم الطيارون ومضيفو الطيران أنفسهم عند بوابة مخصصة حيث يتم مطابقة صورة حية لهم مع صورة مخزنة مسبقاً في قواعد البيانات الفيدرالية. إذا تم التطابق، يتجاوزون فحص الركاب؛ وإذا لم يتم، يتم توجيههم إلى طابور الأمن العادي. المشاركة في النظام طوعية، لكن على شركات الطيران تحميل قوائم الطاقم ودفع رسوم سنوية جديدة بقيمة 19 دولاراً لكل موظف بدءاً من 1 يناير 2027.
هذا التغيير ينقل نظام التحقق الذي كان يُدار بشكل خاص إلى سيطرة مباشرة من TSA، ويُدمج العاملين في قطاع الطيران ضمن البنية التحتية الحكومية المتنامية للتعرف البيومتري. وتراقب نقابات الطيران ضمانات الخصوصية وتُطلع الأعضاء على عملية الموافقة. تشير تقارير أولية إلى أن بعض مضيفي الطيران يختارون عدم المشاركة، بسبب مخاوف تتعلق باستخدام البيانات ودقة التعرف على الوجوه للنساء من ذوات البشرة الملونة.
في حين يعمل CMAP على تحديث مسارات الأمن المحلية، لا تزال فرق الطيران الدولية تواجه تعقيدات متعلقة بالتأشيرات وتصاريح العمل للدوريات الخارجية. يمكن لـ VisaHQ تحمل هذا العبء الإداري، وتسريع إصدار جوازات السفر، تأشيرات العمل والوثائق الصحية للمهنيين في مجال الطيران لضمان التزامهم بالمواعيد والمتطلبات. يمكنكم التعرف على الخدمة عبر
بالنسبة لأقسام الطيران الخاصة ومشغلي الطائرات المستأجرة، سيكون تسجيل الطاقم في CMAP ضرورياً للحفاظ على أوقات دوران تنافسية مع شركات الطيران المجدولة. يجب على الشركات تخصيص ميزانية للرسوم السنوية وتحديث سياساتها الداخلية لتعكس الالتزام بالتقاط الصور البيومترية عند نقاط تفتيش الطاقم. تهدف TSA إلى إتمام الانتقال الوطني بحلول 30 سبتمبر، مؤكدة أن هذا التحول سيعزز الأمن، يقلل من مخاطر التهديدات الداخلية ويقضي على الاحتيال عبر رموز الاستجابة السريعة الذي كان يهدد برنامج أفراد الطاقم المعروف منذ عقد.
