بدأ المطار الدولي الرئيسي في براغ إغلاقًا جزئيًا لمسار الهبوط صباح 9 يوليو 2026، معلنًا انطلاق برنامج صيانة يستمر ستة أسابيع، وصفته إدارة المطار بأنه "أكبر نافذة هندسية صيفية خلال عقد من الزمن". مع توقف تشغيل المدرج الرئيسي 06/24، تم تحويل جميع الرحلات المغادرة والواردة إلى المدرج الأقصر 12/30 الذي يتجه نحو المدينة، مما أدى إلى زيادة مستويات الضوضاء في أحياء روزيني، ريبى وموتول. من الناحية التشغيلية، يعني هذا التحول زيادة أوقات التاكسي وأحيانًا طوابير انتظار للإقلاع خلال أوقات الذروة. تم توجيه شركات الطيران لإضافة هامش زمني قدره 10 دقائق إلى جداول الرحلات، كما حذر مشغلو الأرض من ضرورة أخذ هذا الوقت الإضافي في الاعتبار عند تنسيق رحلات الحافلات إلى وسط براغ. تم تحويل رحلات الشحن التي تزيد حمولتها عن 200 طن إلى براتيسلافا ولايبزيغ خلال الليل حتى منتصف أغسطس. خضع المدرج 06/24 لإعادة تعبيد كاملة في 2012-2013؛ وتركز أعمال هذا العام على تحديث أضواء الاقتراب LED، إصلاحات الصرف الصحي وتركيب قناة جديدة لكابلات الألياف الضوئية. يقول المدير التنفيذي للمطار جيري بوس إن الاستثمار بقيمة مليار كرونة تشيكية سيجعل المطار "مستعدًا للمستقبل" في ظل توقعات بزيادة أعداد الركاب إلى 18.5 مليون هذا العام. أعربت جمعيات السكان عن قلقها من الضوضاء، لكن المطار وافق على تقديم منح للتهوية للمنازل الأكثر تضررًا ونشر قراءات ديسيبل في الوقت الحقيقي. من ناحية التنقل، ستكون أكبر مشكلة هي فقدان الرحلات المتصلة: حيث يواجه المسافرون الذين ينتقلون من رحلات شنغن إلى غير شنغن أوقاتًا أطول في حافلات المهبط، لذا توصي شركات الطيران بترك فترة اتصال لا تقل عن 60 دقيقة. نصيحة للمسافرين من رجال الأعمال: احجز خدمة المرور السريع في المبنى 2 وقم بتسجيل الوصول عبر الإنترنت لتقليل وقت الانتظار على الأرض. تشير خدمات مشاركة الركوب إلى أن أعمال الطرق عند تقاطع أفياتيكا - غير المرتبطة بمشروع المدرج - قد تضيف 15 دقيقة إضافية بين الساعة 07:00 و09:30.
المصدر: Český rozhlas – iRozhlas.cz
