تعرضت سفينة حاويات مسجلة في قبرص، تدعى M/V GFS Galaxy، لهجوم من قبل القوات الإيرانية أثناء عبورها مضيق هرمز في الساعات الأولى من يوم 12 يوليو، وفقًا للقيادة المركزية الأمريكية. وقع الهجوم في ظل جولة جديدة من الغارات الجوية الأمريكية على مواقع عسكرية إيرانية، مما أدى إلى اندلاع حريق في السفينة وتعرض غرفة المحركات لأضرار جسيمة؛ ولا يزال أحد أفراد الطاقم الهنود مفقودًا، بينما تم إجلاء بقية الطاقم متعدد الجنسيات إلى ميناء خليجي قريب. وأكدت وزارة النقل القبرصية أنها على اتصال مباشر مع شركة إدارة السفينة التي تتخذ من ليماسول مقرًا لها، وتقوم بـ"اتخاذ كافة الإجراءات المناسبة"، بما في ذلك تقديم المساعدة للضحايا والتنسيق مع القوات البحرية الدولية التي تقوم بدوريات في المضيق. وعلى الرغم من عدم وجود مواطنين قبرصيين على متن السفينة، إلا أن الحادث يسلط الضوء على المخاطر المتزايدة التي تواجه السفن التي ترفع العلم القبرصي والتي تعمل في أحد أكثر الممرات المائية ازدحامًا والأكثر توترًا سياسيًا في العالم. تسيطر قبرص على ثالث أكبر أسطول في الاتحاد الأوروبي من حيث الحمولة الميتة، وقد أعاد العديد من مالكي السفن توجيه مساراتهم أو أبطأوا رحلاتهم في الخليج استجابةً لتصاعد المواجهة بين الولايات المتحدة وإيران. وارتفعت أقساط التأمين على مخاطر الحرب للرحلات عبر ممر هرمز بنسبة تقدر بـ 25% بين عشية وضحاها، حسبما أفاد الوسطاء لجمعية النقل القبرصية، مما أضاف عشرات الآلاف من الدولارات إلى تكلفة رحلة واحدة باتجاه الشرق. ويعمل مديرو اللوجستيات للمصدرين القبارصة - من مزارعي الحمضيات إلى تجار الأدوية - على ترتيب جداول بديلة عبر قناة السويس في مصر أو ميناء جيهان في تركيا، إلا أن كلا الخيارين يزيدان من مدة العبور وتكاليف الوقود. وينصح مستشارو الأمن البحري مشغلي السفن بمراجعة إرشادات الدولة الراعية، وتفعيل إجراءات الإبلاغ لدى مركز التنسيق البحري البريطاني (UKMTO)، والنظر في وجود حراس مسلحين على متن السفن حيث تسمح التأمينات بذلك. ومن المتوقع أن تعقد وزارة النقل القبرصية اجتماعًا طارئًا مع أصحاب المصلحة في الصناعة في ليماسول في وقت مبكر من هذا الأسبوع.
المصدر: Cyprus Mail
