المفوضية الأوروبية تحث النمسا على إنهاء عمليات التفتيش الداخلية المطولة على حدود شنغن

في رأي شديد اللهجة صدر في 17 يوليو، دعت المفوضية الأوروبية تسع دول أعضاء، من بينها النمسا، إلى إنهاء إعادة فرض الضوابط على حدودها الداخلية ضمن منطقة شنغن التي استمرت لفترة طويلة. فقد نفذت فيينا عمليات تفتيش على حدودها مع المجر وسلوفينيا وجمهورية التشيك وسلوفاكيا بشكل شبه مستمر منذ أزمة الهجرة عام 2015، مبررة ذلك بأسباب أمنية ومكافحة الهجرة غير النظامية.

ورغم اعتراف المفوضية بأن كل دولة تواجه ضغوطًا مختلفة، إلا أنها تشير إلى أن البدائل الحديثة مثل الدوريات الشرطية المتنقلة، وفحص المركبات البيومتري، والاستخدام الكامل لنظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي، يمكن أن تحل محل نقاط التفتيش الثابتة. ووفقًا لقانون حدود شنغن، لا ينبغي أن تتجاوز الضوابط الداخلية المؤقتة عامين إلا إذا كانت "ضرورية ومتناسبة بشكل صارم". ومع ذلك، جددت عدة دول، من بينها النمسا، هذه الضوابط لأكثر من عقد من الزمن عبر إشعارات متتالية.



ويترتب على هذا الجدل السياسي تكاليف ملموسة على العاملين والناقلين. حيث تقدر الغرفة الاقتصادية الفيدرالية النمساوية أن أوقات انتظار الشاحنات عند معبر سبيلفيلد (في سلوفينيا) تضيف 14 مليون يورو سنويًا من تكاليف العمالة والوقود. علاوة على ذلك، تواجه الشركات التي تنقل موظفيها داخل وسط أوروبا حالة من عدم اليقين القانوني بشأن تسجيل الإقامة عندما تعيق عمليات التفتيش المفاجئة السفر الروتيني عبر الحدود.

من جانبه، دافع وزير الداخلية جيرهارد كارنر عن موقف فيينا، مؤكدًا أن الهجرة الثانوية عبر دول غرب البلقان لا تزال مرتفعة رغم الاتفاق الجديد للاتحاد الأوروبي بشأن الهجرة واللجوء. ومع ذلك، رحبت جمعيات الأعمال بضغوط المفوضية، مشيرة إلى أن قطاع التصدير النمساوي يعتمد على تدفق الشاحنات في الوقت المناسب إلى ومن المصانع المجاورة.

الكرة الآن في ملعب مجلس الاتحاد الأوروبي. فإذا اختارت النمسا الاستمرار في الضوابط بعد نوفمبر، موعد انتهاء إشعارها الحالي، يجب عليها تقديم تقييم جديد للمخاطر وقد تواجه إجراءات قانونية. وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على قوة عمل متنقلة متابعة الجدول الزمني عن كثب وتوجيه موظفيها بحمل جوازات السفر أو بطاقات الهوية حتى عند السفر داخل منطقة شنغن.