أصبح الممر الحيوي بين شمال وجنوب سويسرا مرة أخرى نقطة اختناق يوم الاثنين 20 يوليو، حيث امتدت طوابير الانتظار عند نفق جوتارد البري إلى 18 كيلومترًا، وبلغت أوقات الانتظار أكثر من ثلاث ساعات. حذر نادي السياحة السويسري (TCS) السائقين من أن الطريق السريع A2 بين ألتدورف وجوشينين مزدحم بشكل كامل، داعيًا كل من يتجه إلى إيطاليا إلى تغيير مساره عبر قطار السيارات في لوتشبرغ، أو ممر سيمبلون، أو نفق القديس برنارد الكبير. نفق جوتارد ليس مجرد نقطة اختناق في موسم العطلات، بل يمر عبره حوالي 17,000 شاحنة يوميًا في ذروة الموسم، وهو الشريان الرئيسي لصادرات سويسرا إلى الموانئ الإيطالية. لذلك، تؤدي التوقفات الطويلة إلى تعطيل عمليات التسليم في الوقت المحدد للمصنعين على جانبي جبال الألب، وتزيد من الضغط على الممرات البديلة التي تعاني بالفعل من ازدحام في السعة. تفاقم الازدحام هذا العام بسبب حادث متزامن في نفق سان برناردينو، مما أجبر الشاحنات الثقيلة على التوقف في كامبانيولا وهينترراين، مما زاد من الضغط على الطريق A2. مع ارتفاع الطلب على العطلات في جنوب أوروبا وكثرة المسافرين الترفيهيين من ألمانيا ودول البنلوكس الذين يعبرون سويسرا، يتوقع مديرو المرور تكرار الازدحام طوال أواخر يوليو وأوائل أغسطس. يُنصح الشركات التي تعتمد على هذا الممر بإضافة هامش زمني لا يقل عن نصف يوم في جداولها اللوجستية، واستخدام تطبيقات المرور الحية من فياسويس، وحجز الشحنات الحرجة مسبقًا على خدمات السكك الحديدية أو النقل المشترك. وينبغي على رجال الأعمال التفكير في السفر جواً إلى ميلانو أو استخدام شبكة السكك الحديدية الكثيفة في سويسرا لتجنب التأخيرات غير المتوقعة على الطرق. على المدى الطويل، تخطط برن لتخفيف المشكلة من خلال افتتاح النفق الثاني لنفق جوتارد البري (المقرر عام 2029) وتحويل المزيد من الشحنات إلى خطوط السكك الحديدية الأساسية لنظام NRLA. وحتى ذلك الحين، سيظل الانتظار الموسمي سمة من سمات التنقل عبر الحدود بين وسط وجنوب أوروبا.
المصدر: SWI swissinfo.ch
