الحكومة التشيكية توافق على تعديل قانون الطيران المدني، تمهيدًا لاعتماد بطاقات الصعود الرقمية وتعزيز حقوق الركاب

في اجتماعها بتاريخ 20 يوليو 2026، أقرّت الحكومة التشيكية تعديلًا طال انتظاره على القانون رقم 49/1997 بشأن الطيران المدني والقانون المرتبط برسوم الخدمات. وعلى الرغم من أن النص الفني لا يزال بحاجة إلى موافقة البرلمان، إلا أن موافقة الحكومة تمثل الخطوة السياسية الحاسمة التي تضمن عادةً إقرار التعديل. يتضمن التعديل الذي يبلغ 58 صفحة تنفيذ مبادرتين رئيسيتين من الاتحاد الأوروبي ستعيدان تشكيل تجربة السفر الجوي لأي شخص يسافر إلى أو من أو داخل التشيك.

أولاً، ينسجم القانون الوطني مع اللائحة الأوروبية الجديدة لحقوق ركاب الطيران التي تم اعتمادها الأسبوع الماضي، حيث زادت التعويضات المالية عن التأخيرات الطويلة (حتى 700 يورو للرحلات الطويلة)، وتم تقليص مهلة استرداد الأموال من 30 إلى 10 أيام، كما تم إدخال إعادة التوجيه التلقائي في حال إلغاء الرحلة.

ثانيًا، يسمح التعديل للمطارات التشيكية بالاعتراف ببطاقات الصعود الرقمية بالكامل والوثائق البيومترية للسفر، مما يمكّن شركات الطيران من الاستغناء عن البطاقات الورقية ويفتح الطريق أمام فتح بوابات إلكترونية سريعة في مطار براغ أمام مواطني الدول الثالثة عند تفعيل نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) في أكتوبر.

بالنسبة لمديري السفر والأعمال، فإن التأثير مزدوج؛ إذ سترتفع تكاليف الامتثال لشركات الطيران—حيث تقدر شركة Smartwings زيادة محتملة في التعويضات تصل إلى 120 مليون كرونة تشيكية سنويًا—مما قد يؤدي إلى زيادة في أسعار التذاكر. من ناحية أخرى، ستقلل أحكام الهوية الرقمية من أوقات الانتظار في مطار فاتسلاف هافل، وهو مركز مهم للمسافرين التجاريين في وسط أوروبا.

كما تمنح هيئة الطيران المدني صلاحيات جديدة لفرض غرامات تصل إلى 25 مليون كرونة تشيكية لكل مخالفة، مما يستدعي تحديث أنظمة معالجة الشكاوى بسرعة. وبما أن التعديل يشمل أيضًا قانون الرسوم، ستنتقل رسوم الأمن وخدمات الركاب من رسم ثابت إلى صيغة تعتمد على المسافة، وهو تغيير رحب به الناقلون منخفضو التكلفة الذين يشغلون رحلات قصيرة داخل الاتحاد الأوروبي من برنو وأوسترافا. وأكد المسؤولون أن الرحلات الدبلوماسية ورحلات الدولة ستظل معفاة.

إذا اتبعت غرفة النواب الجدول الزمني المعتاد لقوانين النقل، فمن المتوقع أن يتم إقرار التعديل بحلول نوفمبر، ويدخل حيز التنفيذ بعد 30 يومًا من النشر، مما يمنح الشركات حوالي ستة أشهر لتحديث سياسات السفر قبل موسم صيف 2027.