2026年7月20日，捷克内阁批准了备受期待的《1997年第49号民用航空法》及相关收费法案的修正案。尽管技术性文本仍需议会审议，但政府的批准是决定性的政治步骤，通常意味着法案将顺利通过。这份58页的修正案落实了两项重大欧盟举措，将彻底改变所有进出捷克及境内航班的航空旅行体验。
首先，修正案使国家法律与上周通过的欧盟新版《航空旅客权益条例》保持一致，延长了长时间延误的现金赔偿额度（长途航线最高可达700欧元），将退款期限从30天缩短至10天，并引入航班取消时的自动改签机制。其次，修正案授权捷克机场认可全数字登机牌和生物识别旅行证件，允许航空公司逐步淘汰纸质登机牌，并为布拉格机场在10月启用欧盟入境/出境系统（EES）后，向第三国公民开放快速通关电子闸机铺平道路。
对商务旅行和出行管理者而言，此举影响深远。一方面，航空公司合规成本将上升——Smartwings预计每年潜在赔偿额将增加约1.2亿捷克克朗，因此票价可能有所上涨。另一方面，数字身份认证措施将缩短瓦茨拉夫·哈维尔机场的停留时间，这对中欧地区的企业旅客尤为重要。民航局获得了最高可达2500万捷克克朗的罚款权力，航空公司需迅速升级理赔处理系统。
此外，由于法案同时修订了收费法规，机场安检及旅客服务费将由固定费用改为基于航程距离的计费方式，这一变化受到从布尔诺和奥斯特拉发运营短途欧盟航线的低成本航空公司的欢迎。官员们确认，外交及国家公务航班仍将免除相关费用。
如果众议院按照以往交通法案的时间表推进，修正案预计将在11月颁布，并于公布后30天生效，企业将有大约六个月时间在2027年夏季航季前更新出行政策。
首先，修正案使国家法律与上周通过的欧盟新版《航空旅客权益条例》保持一致，延长了长时间延误的现金赔偿额度（长途航线最高可达700欧元），将退款期限从30天缩短至10天，并引入航班取消时的自动改签机制。其次，修正案授权捷克机场认可全数字登机牌和生物识别旅行证件，允许航空公司逐步淘汰纸质登机牌，并为布拉格机场在10月启用欧盟入境/出境系统（EES）后，向第三国公民开放快速通关电子闸机铺平道路。
对商务旅行和出行管理者而言，此举影响深远。一方面，航空公司合规成本将上升——Smartwings预计每年潜在赔偿额将增加约1.2亿捷克克朗，因此票价可能有所上涨。另一方面，数字身份认证措施将缩短瓦茨拉夫·哈维尔机场的停留时间，这对中欧地区的企业旅客尤为重要。民航局获得了最高可达2500万捷克克朗的罚款权力，航空公司需迅速升级理赔处理系统。
此外，由于法案同时修订了收费法规，机场安检及旅客服务费将由固定费用改为基于航程距离的计费方式，这一变化受到从布尔诺和奥斯特拉发运营短途欧盟航线的低成本航空公司的欢迎。官员们确认，外交及国家公务航班仍将免除相关费用。
如果众议院按照以往交通法案的时间表推进，修正案预计将在11月颁布，并于公布后30天生效，企业将有大约六个月时间在2027年夏季航季前更新出行政策。
