عاد عمال القطاع البحري العاملون لدى شركة جراند نافى فيلوتشي (GNV) إلى العمل ظهر يوم 23 يوليو بعد إضراب وطني دام 24 ساعة بدأ في الساعة 12:00 بتوقيت وسط أوروبا يوم 22 يوليو. الإضراب، الذي سجلته نقابتا CSLE وORSA Marittimi لدى وزارة النقل الإيطالية، أدى إلى توقف رحلات العبارات للركاب والبضائع على الطرق الرئيسية التي تربط جنوة، باليرمو، نابولي، سردينيا وتونس. تسبب التوقف في تأخيرات ليلية وأجبر عدة شركات على تحويل شحنات حساسة زمنياً مثل الأدوية المبردة ومكونات السيارات إلى طرق برية عبر موانئ بديلة مثل ليفورنو وتشيفيتافيكيا. تم تقديم خيارات إعادة الحجز أو قسائم فندقية لآلاف السياح بينما ظلت السفن راسية في الموانئ. تؤكد GNV أنها ستعالج التأخيرات خلال 36 ساعة وستلتزم بتعويضات الاتحاد الأوروبي وفق اللائحة 1177/2010. بالنسبة لفرق التنقل التي تنقل الموظفين أو تنقل الأمتعة المنزلية بين إيطاليا البرية والجزر، من المتوقع وجود قيود على الحجز ورسوم إضافية محتملة خلال عطلة نهاية الأسبوع. ينصح وكلاء الشحن بتأكيد تخصيص المساحات مسبقاً والتحقق مما إذا كانت GNV ستصدر شهادات "القوة القاهرة" لأغراض التأمين. تهدد النقابات باتخاذ إجراءات إضافية في أغسطس إذا تعثرت مفاوضات الأجور، بالتزامن مع أكثر أسابيع العبارات ازدحاماً في إيطاليا حول عيد فيراغوستو. يجب على المؤسسات التي تعتمد على طواقم دوارة في البحر أو مواقع مشاريع في سردينيا متابعة نشرات الإضراب القادمة من وزارة النقل الإيطالية والنظر في تأمين حجوزات جماعية مع شركات منافسة مثل تيرينيا وموبي لضمان تحركات الموظفين الحيوية.
