L’opérateur de ferries Grandi Navi Veloci met fin à la grève nationale de 24 heures, les services reprennent

Les marins employés par Grandi Navi Veloci (GNV) ont repris le travail à midi le 23 juillet, après une grève nationale de 24 heures débutée à 12h00 CET le 22 juillet. Ce mouvement, déclaré auprès du ministère italien des Transports par les syndicats CSLE et ORSA Marittimi, a interrompu les départs des ferries passagers et fret sur les lignes clés reliant Gênes, Palerme, Naples, la Sardaigne et la Tunisie. Cette interruption a provoqué des retards nocturnes et contraint plusieurs entreprises à réacheminer des cargaisons sensibles au facteur temps — comme des produits pharmaceutiques réfrigérés et des composants automobiles — par la route vers des ports alternatifs tels que Livourne et Civitavecchia. Des milliers de vacanciers ont bénéficié de reprogrammations ou de bons d’hôtel, les navires restant à quai. GNV assure qu’elle résorbera le retard sous 36 heures et respectera les demandes d’indemnisation selon le règlement européen 1177/2010. Pour les équipes de mobilité organisant le transfert de personnel ou l’expédition de biens ménagers entre le continent italien et les îles, il faut s’attendre à des contraintes de créneaux et à d’éventuelles surtaxes jusqu’au week-end. Les transitaires recommandent de confirmer les allocations d’espace à l’avance et de vérifier si GNV délivrera des certificats de « force majeure » à des fins d’assurance. Les syndicats menacent de nouvelles actions en août si les négociations salariales n’avancent pas, coïncidant avec la semaine la plus chargée des ferries en Italie autour du Ferragosto. Les organisations disposant d’équipages offshore en rotation ou de chantiers en Sardaigne doivent suivre les prochains bulletins de grève du MIT et envisager de sécuriser des réservations groupées auprès des opérateurs concurrents Tirrenia et Moby pour garantir les déplacements essentiels du personnel.