ثورة إتنا تعطل الحركة: إغلاق مطار كاتانيا حتى المساء وتحويل آلاف الركاب

أُجبر مطار كاتانيا فونتاناروسا "فينتشنزو بيليني" — رابع أكثر المطارات ازدحامًا في إيطاليا والمحور الرئيسي لقطاعي السياحة والتصدير في شرق صقلية — على إيقاف جميع عملياته في 22 يوليو بعد أن غطى جبل إتنا المدرج ومجال الطيران بسحابة كثيفة من الرماد البركاني. قامت الهيئة الوطنية للطيران المدني (ENAC) بتمديد الإغلاق مرتين خلال اليوم، مما أبقى المطار مغلقًا حتى الساعة 18:00. كما تم إغلاق المطار العسكري سيغونيلا، مما حد من خيارات الطوارئ والشحن. تم إلغاء أكثر من 120 رحلة تجارية أو تحويلها إلى باليرمو وتراباني وكوميسو، مما ترك حوالي 18,000 مسافر عالقين، بينهم مئات من ركاب السفن السياحية ووفود الأعمال المتجهة إلى فعاليات تجمع الطيران الصيفي في كاتانيا. نصحت شركات الطيران المسافرين بعدم التوجه إلى المطار وحذرت من أن إعادة الحجز لعطلة نهاية الأسبوع الذروة ستكون "محدودة للغاية". أبلغت شركات الشحن أن صادرات المنتجات القابلة للتلف ذات القيمة العالية — مثل الحمضيات الصقلية والأسماك والأدوية — اضطرت إلى النقل بالشاحنات إلى نابولي وباري للاتصال الجوي في اللحظة الأخيرة، مما أضاف 10-12 ساعة إلى أوقات العبور. يُعد هذا الانفجار البركاني أحدث سلسلة من أحداث الرماد منذ أواخر يونيو، لكنه أول إغلاق كامل ليوم كامل. وفقًا لقواعد الاتحاد الأوروبي 261، لا تتحمل شركات الطيران تعويضات لكنها ملزمة بتقديم الرعاية وإعادة التوجيه، مما يزيد الضغط المالي على شركات الطيران منخفضة التكلفة التي تهيمن على سوق صقلية. ذكرت شركات استشارات مخاطر السفر للشركات بضرورة تفعيل خطط الطوارئ في "ممر الجنوب الإيطالي"، مستشهدة بسيناريو حريق كاتانيا 2023 كمثال. بالنسبة لمديري التنقل، يشكل الحادث إنذارًا هامًا: نقص القدرة على تشغيل مدرج مزدوج الاستخدام في صقلية يجعلها عرضة للخطر. يجب على الشركات التي لديها موظفون أجانب أو مواقع إنتاج في الجزيرة مراجعة بنود "القوة القاهرة" في عقود اللوجستيات والتأكد من تسجيل الموظفين في أدوات تتبع المسافرين التي ترصد التحويلات إلى باليرمو أو مالطا. أعلنت الحكومة الإقليمية عن خطة صمود بقيمة 45 مليون يورو — لتمويل معدات التنظيف السريع ومسار بديل للسيارات — ستُقدم إلى روما الشهر المقبل، لكن من غير المتوقع تنفيذها قبل موسم السياحة 2027.