حذرت شركة السكك الحديدية الإسبانية المملوكة للدولة "رينفي" في 30 يوليو من أن إضرابًا لمدة 24 ساعة دعت إليه نقابة SF-Intersindical الصغيرة في 31 يوليو سيؤثر على خدمات القطارات الطويلة المدى وقطارات التنقل اليومي، وذلك عشية بدء "عملية الخروج" الصيفية الرئيسية. ونشرت الحكومة في صباح نفس اليوم قرارًا يحدد مستويات الخدمة الدنيا بنسبة 65% لقطارات المسافات المتوسطة (الإقليمية)، و75% لقطارات السرعة العالية AVE/AVLO، و78% لقطارات التنقل في المناطق الحضرية الكبرى.
على الرغم من أن الإضرابات السابقة التي نظمتها نفس النقابة في أواخر يونيو ومنتصف يوليو شهدت مشاركة محدودة، إلا أن إضراب الغد يتزامن مع أول عطلة نهاية أسبوع كبرى في أغسطس، حيث يتجمع المسافرون من رجال الأعمال والعطلات ومندوبي المؤتمرات الدولية في مطارات مدريد وبرشلونة. وأقرت "رينفي" بأنها قد تضطر إلى إلغاء ما يصل إلى 230 من أصل 662 خدمة متوسطة المدى مجدولة، وتقدم بالفعل إمكانية تغيير التذاكر أو استردادها بدون رسوم.
![رينفي تؤكد إضراب السكك الحديدية في 31 يوليو؛ الخدمة الحد الأدنى تؤدي إلى إلغاء 35% من قطارات المسافات المتوسطة]()
ينصح فرق التنقل العالمية التي تنقل موظفين أو عملاء أو معدات داخل إسبانيا بالنظر في إعادة توجيه الرحلات عبر الطيران أو الحافلات إذا كانت الجداول الزمنية حرجة. ومن المتوقع أن تتحمل محاور مدريد–فالنسيا، إشبيلية–قادس وبرشلونة–سرقسطة الجزء الأكبر من الإلغاءات.
ينصح مدراء السفر في الشركات بتحميل جدول الإضراب الخاص بـ"رينفي" بصيغة PDF وتذكير الموظفين بأن التعويضات بموجب حقوق ركاب السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي تنطبق فقط عندما تسير القطارات فعليًا ولكن تصل متأخرة، وليس عند إلغائها مسبقًا.
تدور الخلافات حول مستويات التوظيف بعد تجميد الحكومة للتوظيف في القطاع العام في أوائل 2026. ومن المقرر استئناف المفاوضات في 5 أغسطس، لكن هناك إشعارات إضراب إضافية مبرمجة في 14 و28 أغسطس. وإذا فشلت المحادثات، قد تواجه إسبانيا اضطرابات متكررة في السكك الحديدية طوال موسم الذروة السياحي، مع تأثيرات سلبية على برامج السفر المستدامة وأهداف تقليل انبعاثات الكربون التي تعتمد على تحويل المسافرين من الرحلات القصيرة إلى القطارات.
على الرغم من أن الإضرابات السابقة التي نظمتها نفس النقابة في أواخر يونيو ومنتصف يوليو شهدت مشاركة محدودة، إلا أن إضراب الغد يتزامن مع أول عطلة نهاية أسبوع كبرى في أغسطس، حيث يتجمع المسافرون من رجال الأعمال والعطلات ومندوبي المؤتمرات الدولية في مطارات مدريد وبرشلونة. وأقرت "رينفي" بأنها قد تضطر إلى إلغاء ما يصل إلى 230 من أصل 662 خدمة متوسطة المدى مجدولة، وتقدم بالفعل إمكانية تغيير التذاكر أو استردادها بدون رسوم.
ينصح فرق التنقل العالمية التي تنقل موظفين أو عملاء أو معدات داخل إسبانيا بالنظر في إعادة توجيه الرحلات عبر الطيران أو الحافلات إذا كانت الجداول الزمنية حرجة. ومن المتوقع أن تتحمل محاور مدريد–فالنسيا، إشبيلية–قادس وبرشلونة–سرقسطة الجزء الأكبر من الإلغاءات.
ينصح مدراء السفر في الشركات بتحميل جدول الإضراب الخاص بـ"رينفي" بصيغة PDF وتذكير الموظفين بأن التعويضات بموجب حقوق ركاب السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي تنطبق فقط عندما تسير القطارات فعليًا ولكن تصل متأخرة، وليس عند إلغائها مسبقًا.
تدور الخلافات حول مستويات التوظيف بعد تجميد الحكومة للتوظيف في القطاع العام في أوائل 2026. ومن المقرر استئناف المفاوضات في 5 أغسطس، لكن هناك إشعارات إضراب إضافية مبرمجة في 14 و28 أغسطس. وإذا فشلت المحادثات، قد تواجه إسبانيا اضطرابات متكررة في السكك الحديدية طوال موسم الذروة السياحي، مع تأثيرات سلبية على برامج السفر المستدامة وأهداف تقليل انبعاثات الكربون التي تعتمد على تحويل المسافرين من الرحلات القصيرة إلى القطارات.
المصدر: El País
