قدمت وزارة الداخلية الفنلندية في 15 سبتمبر 2026 مشروع قانون إلى البرلمان يهدف إلى تعزيز صلاحيات الشرطة في التعامل مع الأنظمة غير المأهولة. بموجب القانون الحالي، يمكن للضباط التدخل فقط ضد الطائرات بدون طيار في المناطق الجوية المحظورة. التعديلات المقترحة توسع هذا الحق ليشمل أي مركبة غير مأهولة—سواء كانت طائرة، أو سيارة، أو عائمة، أو غواصة—إذا كان تشغيلها يشكل تهديدًا على السلامة العامة أو البنية التحتية الحيوية. يمكن للشرطة استخدام أجهزة التشويش التقنية، القوة الجسدية، أو كملاذ أخير، الأسلحة النارية لتحييد الأجهزة الخارجة عن القانون. كما يتيح التشريع لقوات الدفاع تقديم المساعدة السريعة عند الحاجة إلى معدات متخصصة لمكافحة الطائرات بدون طيار، مما يؤسس للتعاون الذي تم اختباره لأول مرة خلال التسللات الجوية للطائرات بدون طيار فوق مسارات الاقتراب لمطار هلسنكي في الربيع الماضي. وتؤكد الوزارة أن التكنولوجيا تفوقت على الأدوات القانونية الحالية، حيث يمكن للطائرات الرباعية التجارية الآن نقل حمولات غير قانونية عبر الحدود، كما لوحظت مركبات سطحية ذاتية القيادة بالقرب من محطات الغاز الطبيعي المسال. من خلال توحيد القواعد لجميع المنصات غير المأهولة، تأمل فنلندا في تجنب الثغرات القانونية التي تستغلها الجريمة المنظمة. وقد طلبت شركات اللوجستيات والإعلام التي تستخدم الطائرات بدون طيار بشكل قانوني ضمانات. ويوضح مشروع القانون أن المشغلين المحترفين الحاصلين على ترخيص تشغيلي أوروبي سيواجهون أقل قدر من الاضطراب، شريطة تقديم خطط الطيران عبر مزود خدمة الفضاء الوطني U-space. وقالت مجموعة الصناعة DroneFinland إن الإطار الواضح "سيعزز فعليًا استخدام الطائرات التجارية بدون طيار من خلال إزالة المخاطر المتعلقة بالسمعة التي تسببها الجهات السيئة". وإذا أقر البرلمان الفنلندي (إيدوسكونتا) مشروع القانون هذا الخريف، فقد تبدأ الشرطة تدريبها على بروتوكولات التعامل الجديدة ومتطلبات التقارير في يناير 2027. وتوجد صلاحيات مماثلة بالفعل في الدنمارك وإستونيا، مما يعني أن التعاون عبر الحدود بين أجهزة إنفاذ القانون سيصبح أكثر سلاسة.
المصدر: Demokraatti
