شهدت فرنسا إضرابًا عامًا ليوم واحد في 29 سبتمبر، امتد إلى مدارج المطارات بعدما انضم موظفو مراقبة الحركة الجوية إلى المعلمين والعاملين في المستشفيات ورجال الإطفاء للمطالبة بزيادة أجور مرتبطة بمعدلات التضخم. طلبت الهيئة التنظيمية للطيران DGAC من شركات الطيران تقليص جداول الرحلات بنسبة 5% في مطار باريس شارل ديغول بين الساعة 07:00 و20:00، وبنسبة تصل إلى 25% في مطار مرسيليا بروفانس خلال ذروة فترة بعد الظهر. كما حذرت مطارات أصغر في ستراسبورغ ونانت وتارب وباو من تأخيرات متتالية. وعلى الرغم من أن الإضراب كان أقل تأثيرًا من إضرابات مراقبي الحركة الجوية المخصصة التي شهدتها البلاد في وقت سابق من العام، إلا أنه تسبب في إلغاء عشرات الرحلات وأجبر شركات مثل إير فرانس وراين إير على دمج خدمات ذات حجوزات منخفضة. واجه المسافرون من رجال الأعمال طوابير أطول عند نقاط التفتيش الأمنية بسبب عمل فرق الأرض بأعداد محدودة وفقًا لقوانين الخدمة الدنيا. وأفادت يوروكونترول أن رحلات العبور الجوية لم تتأثر إلى حد كبير بفضل نظام الجداول القانونية الذي تم تطبيقه في 2023. هددت النقابات بمزيد من الاحتجاجات المنسقة إذا لم يشمل ميزانية 2027 رفع مؤشر أجور القطاع العام، لذا حثت DGAC شركات الطيران على إدخال هامش أمان إضافي في جداول الشتاء. وينصح مدراء السفر الذين يرسلون موظفين إلى فرنسا بحجز تذاكر مرنة ومتابعة إعلانات NOTAM، لأن حتى التخفيضات الصغيرة في CDG قد تؤثر على الرحلات العابرة للأطلسي. كما شكلت هذه الحادثة اختبارًا عمليًا لإجراءات الطوارئ الفرنسية استعدادًا لكأس العالم للرجبي 2027، حيث يتوقع المنظمون تدفقًا قياسيًا للمسافرين. وأكد مسؤولو DGAC أنهم سيعملون على تحسين خطط التخفيف من آثار الإضرابات بناءً على أداء يوم الأربعاء، بما في ذلك نشر مراقبين احتياطيين من المراكز الإقليمية.
المصدر: The Connexion
