フランスの公共部門による9月29日の一日ストライキは、教員や病院職員、消防士に加え、航空管制官（ATC）も参加し、インフレ連動の賃上げを求めて空港の滑走路にも影響が及びました。航空規制当局DGACは、パリ・シャルル・ド・ゴール空港で午前7時から午後8時までの間、運航スケジュールを5％削減、マルセイユ・プロヴァンス空港では夕方のピーク時に最大25％の削減を航空会社に要請しました。ストラスブール、ナント、タルブ、ポーの小規模空港でも遅延の連鎖が警告されました。今年初めの専用ATCストライキほどの混乱はなかったものの、数十便の欠航が発生し、エールフランスやライアンエアーなどの航空会社は搭乗率の低い便を統合せざるを得ませんでした。ビジネス旅行者は、最低限のサービスを保障する法律のもとで最小限の人員で運営される地上係員のため、保安検査で長い列に並ぶことを強いられました。ユーロコントロールによると、2023年に導入された法定のローテーション制度のおかげで、上空通過便への影響はほとんどありませんでした。労働組合は、2027年の予算で公共部門の賃金指数が引き上げられなければ、さらなる連携抗議を行うと警告しており、DGACは冬の運航スケジュールに余裕を持たせるよう航空会社に呼びかけています。フランスへの出張を計画する旅行管理者は、柔軟な運賃の予約とNOTAM（航空情報通知）の確認を推奨されており、シャルル・ド・ゴール空港での小さな削減でも大西洋横断便に波及する可能性があります。この出来事は、2027年のラグビーワールドカップに向けたフランスの緊急対応計画の実地検証ともなり、主催者は過去最高の来訪者数を見込んでいます。DGACの関係者は、水曜日の対応を踏まえ、地域センターからの待機管制官の投入など、ストライキ対策計画の改善を進めると述べました。
出典： The Connexion
