أكدت الحكومة الإسبانية أن سفنًا حربية مغربية دخلت لفترة وجيزة المياه الإقليمية لمدينة سبتة في أواخر يوليو خلال ذروة تدفق المهاجرين الذي شهد عبور 80,000 شخص من الفنيدق. وصف رئيس الوزراء بيدرو سانشيز، خلال استقباله بمناسبة العيد الوطني في 12 أكتوبر، الحادثة بأنها "معزولة" وأكد أنها لا تستدعي إخطار البرلمان. في 13-14 أكتوبر، قام الملك فيليب السادس والملكة ليتيزيا بأول زيارة لهما إلى سبتة منذ أزمة يوليو، حيث التقيا بالسلطات المحلية وقوات الأمن. وفي كلمة له، دعا الملك إلى "النوايا الحسنة والحوار البناء" مع المغرب، مؤكدًا في الوقت نفسه أن حدود المدينة هي حدود أوروبية تهم "الاتحاد الأوروبي بأكمله".
![مدريد تقلل من أهمية التوغل البحري المغربي قبالة سبتة في ظل جولة الملك فيليبي في المدينة المحتلة]()
يقول الدبلوماسيون إن البحرية المغربية كانت تراقب قوارب المهاجرين في محاولة لمنع العبور، وربما فسرت حدود الدوريات بشكل خاطئ. ومع ذلك، أعادت هذه الحادثة إشعال النقاش في مدريد حول قواعد الاشتباك الإسبانية وفعالية اتفاق التنسيق الثنائي للأمن البحري الموقع في 2024. يشير محللو الدفاع إلى أن وحدة البحرية الإسبانية في سبتة ضاعفت منذ ذلك الحين من وتيرة دورياتها، وقامت بتركيب نظام المراقبة الساحلية SIVE قبل الموعد المحدد بشهرين.
من منظور التنقل العالمي، تبرز هذه الحادثة هشاشة معبر سبتة، الذي يستخدمه مئات العمال المغاربة يوميًا الحاصلين على بطاقات حدودية خاصة تعفيهم من تأشيرات شنغن. أي توتر إضافي قد يدفع إسبانيا إلى تعليق هذه التصاريح أو، كما فعلت إيطاليا في وقت سابق من هذا الشهر، إعادة فرض ضوابط شنغن مؤقتًا على الرحلات الجوية والعبّارات القادمة من إسبانيا — وهو سيناريو يجب على الشركات التي تنقل موظفيها عبر المضيق الاستعداد له. يُنصح الشركات متعددة الجنسيات التي تعمل في طنجة المتوسط وجنوب إسبانيا بمراجعة خطط الطوارئ، بما في ذلك استخدام طرق بديلة عبر الجزيرة الخضراء أو جبل طارق، ومتابعة الاحتجاجات المحتملة في الفنيدق المقررة مساء 14 أكتوبر.
يقول الدبلوماسيون إن البحرية المغربية كانت تراقب قوارب المهاجرين في محاولة لمنع العبور، وربما فسرت حدود الدوريات بشكل خاطئ. ومع ذلك، أعادت هذه الحادثة إشعال النقاش في مدريد حول قواعد الاشتباك الإسبانية وفعالية اتفاق التنسيق الثنائي للأمن البحري الموقع في 2024. يشير محللو الدفاع إلى أن وحدة البحرية الإسبانية في سبتة ضاعفت منذ ذلك الحين من وتيرة دورياتها، وقامت بتركيب نظام المراقبة الساحلية SIVE قبل الموعد المحدد بشهرين.
من منظور التنقل العالمي، تبرز هذه الحادثة هشاشة معبر سبتة، الذي يستخدمه مئات العمال المغاربة يوميًا الحاصلين على بطاقات حدودية خاصة تعفيهم من تأشيرات شنغن. أي توتر إضافي قد يدفع إسبانيا إلى تعليق هذه التصاريح أو، كما فعلت إيطاليا في وقت سابق من هذا الشهر، إعادة فرض ضوابط شنغن مؤقتًا على الرحلات الجوية والعبّارات القادمة من إسبانيا — وهو سيناريو يجب على الشركات التي تنقل موظفيها عبر المضيق الاستعداد له. يُنصح الشركات متعددة الجنسيات التي تعمل في طنجة المتوسط وجنوب إسبانيا بمراجعة خطط الطوارئ، بما في ذلك استخدام طرق بديلة عبر الجزيرة الخضراء أو جبل طارق، ومتابعة الاحتجاجات المحتملة في الفنيدق المقررة مساء 14 أكتوبر.
