الموافقة على معبرين جديدين لخط المترو الأخضر، لكن طريق كامبوس يحتاج إلى إنشاء طريق أولاً

قد يكون قادة الجزيرة قد اتفقوا هذا الأسبوع على فتح نقطتي عبور إضافيتين عبر منطقة الأمم المتحدة العازلة، إلا أن المسؤولين يواجهون الآن عقبة بسيطة: أحد المسارات لا يزال طريقًا ترابيًا. أفادت وكالة أنباء قبرص في 11 نوفمبر أن ممر كامبوس-كارافوستاسي في منطقة تيليريا الوعرة يفتقر إلى جزء معبد على الجانب الذي تسيطر عليه الجمهورية. سيزور أعضاء اللجنة الفنية الموقع في الأيام المقبلة لرسم خريطة ملكية الأراضي، وظروف التربة، والأعمال المطلوبة لبناء طريق صالح للاستخدام. أما نقطة العبور الثانية، التي تربط بين لوروجينا (أكينجيلار) وليمبيا، فهي أبسط نسبيًا، لكن الجانبين اتفقا على فتح النقطتين في الوقت نفسه، مما يعني أن تطوير طريق كامبوس سيحدد الجدول الزمني العام. كما يجب على بعثة حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة (يونفيكيب) الموافقة على أي أعمال بناء داخل المنطقة العازلة، مما يضيف طبقة إضافية من التنسيق. إذا تم الانتهاء من المشروع، سترتفع عدد نقاط العبور على طول الخط الأخضر الذي يمتد 180 كيلومترًا إلى إحدى عشرة نقطة، وهي أول توسعة منذ افتتاح نقاط ديرينيا وأبليكي/ليفكا في 2018. بالنسبة للمسافرين والمزارعين والشركات الصغيرة في المجتمعات النائية، تعد الروابط الجديدة برحلات أقصر، وتكاليف لوجستية أقل، وفرص أكبر للتجارة عبر الحدود. ومن منظور التنقل، يخفف كل معبر إضافي من الازدحام عند نقاط التفتيش الحالية ويعزز التواصل بين الناس، وهو ما تعتبره الاتحاد الأوروبي إجراءً لبناء الثقة. يجب على الشركات التي تنقل البضائع بين المجتمعين الاستعداد لاحتمال تغييرات في إجراءات تنظيم الخط الأخضر وتحديث مسارات السائقين بمجرد الإعلان عن موعد الافتتاح. من المتوقع أن تنهي اللجنة الفنية المشتركة خطة العمل الأسبوع المقبل. وعلى الرغم من عدم تحديد موعد مستهدف، يأمل المسؤولون سرًا في افتتاح نقاط العبور قبل موسم السياحة الصيفي، شريطة أن تتمكن الفرق من تحويل الطريق الترابي في كامبوس إلى طريق معبد في الوقت المناسب.