حصلت جهود قبرص الطويلة للانضمام إلى منطقة شنغن الأوروبية الخالية من جوازات السفر على دفعة جديدة في 12 نوفمبر، بعد أن صرح الرئيس نيكوس خريستودوليديس لصحيفة Cyprus Mail بأن الحكومة اليونانية تأمل في إتمام انضمام قبرص في 1 يوليو 2027، وهو اليوم الذي تتولى فيه أثينا رئاسة مجلس الاتحاد الأوروبي بالتناوب. وأوضح خريستودوليديس أن "الاعتراضات التي أبدتها الدول الأعضاء تم تجاوزها إلى حد كبير"، مضيفًا أن تقارير الجاهزية الفنية المقدمة إلى بروكسل تُظهر أن قبرص تستوفي معايير حماية البيانات وإدارة الحدود الخارجية ومتطلبات التأشيرات المشتركة اللازمة للعضوية.
لماذا اليونان؟ ستتولى أثينا رئاسة مجلس الاتحاد الأوروبي عندما يُتوقع أن يتخذ وزراء الداخلية القرار السياسي بالإجماع لتوسيع منطقة شنغن. وقد دعم الدبلوماسيون اليونانيون علنًا طلب قبرص لسنوات، مؤكدين أن إدراج الجزيرة سيغلق ثغرة في الجناح الشرقي للاتحاد الأوروبي، ويعزز التضامن على الحدود الخارجية، ويساعد في تخفيف الضغط الناتج عن الهجرة غير النظامية على الخط الأخضر.
يأتي هذا الإعلان بعد يوم واحد من اجتماع فريق العمل المعني بشؤون شنغن في المجلس في بروكسل لمراجعة قرار تنفيذي من شأنه إغلاق خطط العمل المتبقية لقبرص رسميًا. وتتركز العقبات المتبقية حول كيفية تطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد للاتحاد الأوروبي (EES). النظام مطبق بالفعل في مطارات شنغن، لكن على قبرص إيجاد حل للمسافرين القادمين عبر مطار إرجان الذي تسيطر عليه تركيا في شمال الجزيرة، والذين يعبرون منطقة الأمم المتحدة العازلة عند الخط الأخضر حيث لا تمارس الجمهورية سيطرة فعالة.
![اليونان تحدد الأول من يوليو 2027 موعدًا لانضمام قبرص إلى منطقة شنغن]()
أشار خريستودوليديس إلى "آلية مراقبة" في مطاري لارنكا وبافوس لكنه لم يفصح عن تفاصيل. وحذر زعيم القبارصة الأتراك طوفان إرهورمان من أن عدم إشراك الشمال في التخطيط قد يسبب "تعقيدات" في حرية التنقل عبر الجزيرة.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال والشركات متعددة الجنسيات، فإن الأمر ذو أهمية كبيرة. بمجرد انضمام قبرص إلى شنغن، لن يحتاج حاملو جوازات السفر من 59 دولة معفاة من التأشيرة إلى تأشيرة قبرصية منفصلة، وسيتمكنون من التنقل بحرية بين قبرص وباقي 29 عضوًا في شنغن لمدة تصل إلى 90 يومًا خلال أي فترة 180 يومًا. وستشهد الشركات التي تتخذ من ليماسول ونيقوسيا مقرًا لها—والتي تشمل العديد من شركات الشحن والتكنولوجيا المالية والألعاب الإلكترونية التي تعتمد على السفر المتكرر إلى الاتحاد الأوروبي—خفضًا مباشرًا في التكاليف الإدارية ووقت تخطيط الرحلات. كما سيتجنب المقيمون في الاتحاد الأوروبي المرسلون إلى الجزيرة احتساب أيام شنغن مرتين.
الخطوات القادمة: سيجتمع مجلس العدل والشؤون الداخلية في 3-4 ديسمبر ومرة أخرى في مارس. ويقول المسؤولون إن مشروع القرار التنفيذي قد يصل إلى الوزراء "في النصف الأول من عام 2027" إذا تم حل الاستفسارات الفنية المتعلقة بنظام الدخول والخروج البيومتري. وينبغي على الشركات متابعة الجدول الزمني عن كثب، ومراجعة ملفات المسافرين التي تجمع بين قبرص ومحطات أخرى في الاتحاد الأوروبي، وتحضير ملخصات للموظفين حول الانتقال المتوقع من ختم جوازات السفر إلى بوابات الحدود البيومترية.
لماذا اليونان؟ ستتولى أثينا رئاسة مجلس الاتحاد الأوروبي عندما يُتوقع أن يتخذ وزراء الداخلية القرار السياسي بالإجماع لتوسيع منطقة شنغن. وقد دعم الدبلوماسيون اليونانيون علنًا طلب قبرص لسنوات، مؤكدين أن إدراج الجزيرة سيغلق ثغرة في الجناح الشرقي للاتحاد الأوروبي، ويعزز التضامن على الحدود الخارجية، ويساعد في تخفيف الضغط الناتج عن الهجرة غير النظامية على الخط الأخضر.
يأتي هذا الإعلان بعد يوم واحد من اجتماع فريق العمل المعني بشؤون شنغن في المجلس في بروكسل لمراجعة قرار تنفيذي من شأنه إغلاق خطط العمل المتبقية لقبرص رسميًا. وتتركز العقبات المتبقية حول كيفية تطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد للاتحاد الأوروبي (EES). النظام مطبق بالفعل في مطارات شنغن، لكن على قبرص إيجاد حل للمسافرين القادمين عبر مطار إرجان الذي تسيطر عليه تركيا في شمال الجزيرة، والذين يعبرون منطقة الأمم المتحدة العازلة عند الخط الأخضر حيث لا تمارس الجمهورية سيطرة فعالة.
أشار خريستودوليديس إلى "آلية مراقبة" في مطاري لارنكا وبافوس لكنه لم يفصح عن تفاصيل. وحذر زعيم القبارصة الأتراك طوفان إرهورمان من أن عدم إشراك الشمال في التخطيط قد يسبب "تعقيدات" في حرية التنقل عبر الجزيرة.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال والشركات متعددة الجنسيات، فإن الأمر ذو أهمية كبيرة. بمجرد انضمام قبرص إلى شنغن، لن يحتاج حاملو جوازات السفر من 59 دولة معفاة من التأشيرة إلى تأشيرة قبرصية منفصلة، وسيتمكنون من التنقل بحرية بين قبرص وباقي 29 عضوًا في شنغن لمدة تصل إلى 90 يومًا خلال أي فترة 180 يومًا. وستشهد الشركات التي تتخذ من ليماسول ونيقوسيا مقرًا لها—والتي تشمل العديد من شركات الشحن والتكنولوجيا المالية والألعاب الإلكترونية التي تعتمد على السفر المتكرر إلى الاتحاد الأوروبي—خفضًا مباشرًا في التكاليف الإدارية ووقت تخطيط الرحلات. كما سيتجنب المقيمون في الاتحاد الأوروبي المرسلون إلى الجزيرة احتساب أيام شنغن مرتين.
الخطوات القادمة: سيجتمع مجلس العدل والشؤون الداخلية في 3-4 ديسمبر ومرة أخرى في مارس. ويقول المسؤولون إن مشروع القرار التنفيذي قد يصل إلى الوزراء "في النصف الأول من عام 2027" إذا تم حل الاستفسارات الفنية المتعلقة بنظام الدخول والخروج البيومتري. وينبغي على الشركات متابعة الجدول الزمني عن كثب، ومراجعة ملفات المسافرين التي تجمع بين قبرص ومحطات أخرى في الاتحاد الأوروبي، وتحضير ملخصات للموظفين حول الانتقال المتوقع من ختم جوازات السفر إلى بوابات الحدود البيومترية.
المصدر: Cyprus Mail
