فرق فنية تبدأ الأعمال التحضيرية لنقطتي عبور جديدتين على الخط الأخضر

بعد يومين فقط من اتفاق رئيس جمهورية قبرص اليونانية نيكوس خريستودوليديس وزعيم القبارصة الأتراك توفان إرهورمان على فتح معبرين بريين إضافيين، اجتمعت اللجنة الفنية المشتركة في 11 نوفمبر لوضع خطة الأعمال الهندسية الأولية. المعبران الجديدان—لوروتزينا–ليبيا في الجنوب الشرقي وكامبوس–كارافوستاسي في الشمال الغربي—سيكونان أول معبرين يُضافان منذ عام 2015، ويهدفان إلى تخفيف الازدحام المزمن عند المعابر الحالية. سيقوم أعضاء اللجنة خلال الأسبوع المقبل بزيارات ميدانية داخل المنطقة العازلة التي تسيطر عليها الأمم المتحدة. في كامبوس، يجب تحسين طريق ترابي، وتوضيح قضايا ملكية الأراضي، والتنسيق مع قوة الأمم المتحدة لحفظ السلام في قبرص بشأن الترتيبات الأمنية. أما معبر لوروتزينا فهو أقصر وأقل تعقيدًا، لكن من المقرر فتح المعبرين في الوقت نفسه لتجنب الخلافات السياسية حول ترتيب الفتح. تدير قبرص حاليًا تسعة معابر للسيارات على طول الخط الأخضر الذي يمتد 180 كيلومترًا. يمكن أن تتكدس حركة المرور لساعات عند أكثر المعابر ازدحامًا، مما يعرقل العمال الذين يتنقلون يوميًا بين الشمال والجنوب، وسلاسل التوريد العابرة للحدود، وعدد السياح المتزايد الذين يقودون سيارات مستأجرة عبر الانقسام. بالنسبة لإدارة الجمارك، يمثل التوسع تحديًا لوجستيًا كبيرًا. يحذر المسؤولون من أن تشغيل معبر إضافي واحد يتطلب حوالي 25 موظفًا وتكاليف تشغيل سنوية تبلغ 250,000 يورو. وقد طلبوا من وزارة المالية زيادة عدد الموظفين وإلا سيضطرون لسحب المفتشين من الموانئ والمطارات. ستستفيد شركات خدمات النقل، وشركات البريد السريع، ومنظمو الرحلات اليومية من الطرق الأقصر، لكن ذلك لن يحدث إلا بعد الانتهاء من أعمال الطرق وربط أنظمة فحص المركبات، وهو ما يقول خبراء الصناعة إنه قد يستغرق من 12 إلى 18 شهرًا. وحتى ذلك الحين، ينبغي لمخططي التنقل احتساب وقت إضافي في الجداول التي تعتمد على معابر المنطقة العازلة.