Gesichtserkennungs-E-Gates an den Grenzübergängen Shenzhen und Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke eingeführt

Am 3. November wurde zudem die Einführung von „dokumentfreien“ Gesichtserkennungs-Kontrollspuren an fünf stark frequentierten Landgrenzübergängen in Shenzhen – Huanggang, Luohu, Liantang, Futian und Wenjindu – sowie am Hongkong-Zhuhai-Macao-Brückenport (HZMB) bekannt gegeben.

Reisende, die ihre Gesichts- und Fingerabdruckdaten vorab bei der chinesischen Nationalen Einwanderungsbehörde registrieren, können nun die Grenze einfach durch einen biometrischen Korridor passieren, wodurch die durchschnittliche Abfertigungszeit auf unter 10 Sekunden sinkt. Die neuen Spuren laufen parallel zu den herkömmlichen e-Kanälen und stehen Hongkonger Einwohnern, Festlandbesuchern mit gültigen Genehmigungen sowie häufig reisenden Ausländern, die in Chinas Smart-Travel-Programmen registriert sind, offen.



Für Manager im Bereich globale Mobilität bedeutet die neue Technologie deutlich schnellere Pendelzeiten für Mitarbeiter, die täglich zwischen dem Hongkonger Hauptsitz und den F&E-Standorten in Shenzhen pendeln. Pilotdaten der Behörden in Shenzhen zeigen eine Steigerung der Durchsatzrate um bis zu 30 %, was die Stoßzeiten-Überlastung entschärft, bei der Warteschlangen oft über eine Stunde dauern.

Arbeitgeber sollten ihre Mitarbeiter über den freiwilligen Anmeldeprozess und die aktualisierten Datenschutzbestimmungen informieren. Obwohl China Anfang des Jahres landesweite Richtlinien für den sicheren Einsatz von Gesichtserkennung erlassen hat, sind Unternehmen weiterhin dafür verantwortlich, ihre Mitarbeiter über die Folgen der Datenweitergabe aufzuklären und gegebenenfalls die Zustimmung gemäß den Datenschutzbestimmungen Hongkongs oder der EU-DSGVO einzuholen.

Blickt man in die Zukunft, so kündigt die Einwanderungsbehörde Hongkongs an, 2026 kompatible biometrische Tore an den Kontrollpunkten Lo Wu und Lok Ma Chau auf ihrer Seite einzuführen, was den Weg für eine echte One-Stop-Abfertigung ebnet.