
Polen plant, bis Ende November zwei weitere Straßen-Grenzübergänge zu Belarus – Bobrowniki und Kuźnica – wieder zu öffnen, berichtete der private Sender RMF FM am 13. November, zitiert von mehreren Nachrichtenagenturen. Der Schritt, der prinzipiell von Ministerpräsident Donald Tusk unterstützt wird, soll die derzeit acht Kilometer langen Lkw-Staus am einzigen noch geöffneten Frachtübergang in Koroszczyn entlasten.
Beide Grenzübergänge waren Anfang 2023 nach erleichterten Migranten-Durchlässen und Sicherheitsvorfällen durch Belarus geschlossen worden. Die Wiedereröffnung hängt von gemeinsamen technischen Kontrollen und der Installation zusätzlicher Überwachungstechnik ab, wie Quellen im Innenministerium RMF mitteilten. Beamte betonen, dass der Verkehr von Pkw und Reisebussen zumindest vorerst eingeschränkt bleiben könnte.
Für Exporteure von Automobilteilen, Agrarprodukten und Haushaltsgeräten – den drei größten Warengruppen im Handel zwischen Polen und Belarus – könnten die zusätzlichen Grenzstellen die Transportzeiten pro Rundreise um bis zu 70 Stunden verkürzen, schätzt die Polnische Kammer für Spedition und Logistik. Transportunternehmen warnen jedoch, dass das polnische Sanktionsrecht weiterhin verlangt, Endnutzer gegen EU-Belarus-Embargolisten zu prüfen, was trotz schnellerem Transit zusätzlichen bürokratischen Aufwand bedeutet.
Auch Grenzpendler beobachten die Entwicklung genau. Rund 3.000 belarussische Staatsbürger mit gültiger polnischer Arbeitserlaubnis in der Woiwodschaft Podlachien mussten seit den Schließungen über Vilnius fliegen.
Unternehmen sollten sich auf eine gestaffelte Wiedereröffnung einstellen. Zollagenten empfehlen, elektronische Frachtlisten mindestens 24 Stunden vor Ankunft vorzubereiten, solange die Systeme getestet werden, und mit Stichprobenkontrollen zu rechnen, während die Beamten sich mit neuen Risikoprofilen vertraut machen.
Beide Grenzübergänge waren Anfang 2023 nach erleichterten Migranten-Durchlässen und Sicherheitsvorfällen durch Belarus geschlossen worden. Die Wiedereröffnung hängt von gemeinsamen technischen Kontrollen und der Installation zusätzlicher Überwachungstechnik ab, wie Quellen im Innenministerium RMF mitteilten. Beamte betonen, dass der Verkehr von Pkw und Reisebussen zumindest vorerst eingeschränkt bleiben könnte.
Für Exporteure von Automobilteilen, Agrarprodukten und Haushaltsgeräten – den drei größten Warengruppen im Handel zwischen Polen und Belarus – könnten die zusätzlichen Grenzstellen die Transportzeiten pro Rundreise um bis zu 70 Stunden verkürzen, schätzt die Polnische Kammer für Spedition und Logistik. Transportunternehmen warnen jedoch, dass das polnische Sanktionsrecht weiterhin verlangt, Endnutzer gegen EU-Belarus-Embargolisten zu prüfen, was trotz schnellerem Transit zusätzlichen bürokratischen Aufwand bedeutet.
Auch Grenzpendler beobachten die Entwicklung genau. Rund 3.000 belarussische Staatsbürger mit gültiger polnischer Arbeitserlaubnis in der Woiwodschaft Podlachien mussten seit den Schließungen über Vilnius fliegen.
Unternehmen sollten sich auf eine gestaffelte Wiedereröffnung einstellen. Zollagenten empfehlen, elektronische Frachtlisten mindestens 24 Stunden vor Ankunft vorzubereiten, solange die Systeme getestet werden, und mit Stichprobenkontrollen zu rechnen, während die Beamten sich mit neuen Risikoprofilen vertraut machen.
Quelle: RMF FM via NAMPA/Sputnik summary
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