
Flüge nach Hyderabad ab Dubai, Abu Dhabi, Doha, Muscat und anderen Golf-Drehkreuzen kosten jetzt zwei- bis dreimal so viel wie üblich, nachdem die VAE Schulferien vom 8. Dezember bis 4. Januar angekündigt haben. Die Ticketpreise sind von ₹ 8.000–25.000 auf ₹ 16.000–60.000 gestiegen, während die Spitzenpreise für London-Hyderabad-Flüge auf erstaunliche ₹ 1,2 Lakh geklettert sind. Auch Rückflüge Anfang Januar sind stark verteuert, da viele Expats zurückreisen.
Reisebüros machen die sich überschneidenden Ferienkalender verantwortlich – Unternehmen in den VAE, Katar und Saudi-Arabien gewähren verlängerte Urlaube – sowie das begrenzte Sitzplatzangebot auf den Westasien-Indien-Strecken. Trotz einer Warnung der DGCA vor Wucherpreisen verteidigen die Airlines ihre dynamische Preisgestaltung mit Verweis auf steigende Treibstoffkosten und Mangel an geleasten Flugzeugen.
Für Unternehmen bedeutet die Situation nicht nur Probleme bei Familienbesuchen, sondern auch bei kurzfristigen Geschäftsreisen. Öl-Feld-Subunternehmer in Muscat und Dubai haben Personalwechsel verschoben, IT-Firmen verlegen Einführungsseminare ins Online-Format. Verantwortliche für Mitarbeiter-Mobilität sollten Flugpreis-Tracker genau beobachten und, wenn möglich, Tickets im Voraus kaufen oder Mitarbeiter über Bahrain oder Kuwait schicken, wo an bestimmten Terminen noch Tickets unter ₹ 30.000 verfügbar sind.
Der Preisanstieg verstärkt die Forderungen, dass Indien die bilateralen Sitzplatzkontingente in den laufenden Luftverkehrsverhandlungen mit den VAE und Katar schneller erhöhen und den Ausbau der Sekundärflughafen-Kapazitäten in Hyderabad, wo ein neuer Terminal verzögert ist, beschleunigen sollte.
Reisebüros machen die sich überschneidenden Ferienkalender verantwortlich – Unternehmen in den VAE, Katar und Saudi-Arabien gewähren verlängerte Urlaube – sowie das begrenzte Sitzplatzangebot auf den Westasien-Indien-Strecken. Trotz einer Warnung der DGCA vor Wucherpreisen verteidigen die Airlines ihre dynamische Preisgestaltung mit Verweis auf steigende Treibstoffkosten und Mangel an geleasten Flugzeugen.
Für Unternehmen bedeutet die Situation nicht nur Probleme bei Familienbesuchen, sondern auch bei kurzfristigen Geschäftsreisen. Öl-Feld-Subunternehmer in Muscat und Dubai haben Personalwechsel verschoben, IT-Firmen verlegen Einführungsseminare ins Online-Format. Verantwortliche für Mitarbeiter-Mobilität sollten Flugpreis-Tracker genau beobachten und, wenn möglich, Tickets im Voraus kaufen oder Mitarbeiter über Bahrain oder Kuwait schicken, wo an bestimmten Terminen noch Tickets unter ₹ 30.000 verfügbar sind.
Der Preisanstieg verstärkt die Forderungen, dass Indien die bilateralen Sitzplatzkontingente in den laufenden Luftverkehrsverhandlungen mit den VAE und Katar schneller erhöhen und den Ausbau der Sekundärflughafen-Kapazitäten in Hyderabad, wo ein neuer Terminal verzögert ist, beschleunigen sollte.
Quelle: The Times of India
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