Penerbangan ke Hyderabad dari Dubai, Abu Dhabi, Doha, Muscat dan hab Teluk lain kini berharga dua hingga tiga kali ganda daripada biasa selepas UAE mengumumkan cuti sekolah dari 8 Disember hingga 4 Januari. Harga tiket secara langsung meningkat daripada ₹8,000-25,000 kepada ₹16,000-60,000, manakala tiket puncak London-Hyderabad mencecah sehingga ₹1.2 lakh. Tiket pulang pada awal Januari juga mengalami kenaikan harga yang sama apabila warga asing pulang ke tanah air.
Ejen pelancongan menyalahkan kalendar cuti yang bertindih—syarikat di UAE, Qatar dan Saudi memberikan cuti yang dilanjutkan—serta pertumbuhan tempat duduk yang terhad di laluan Asia Barat-India. Walaupun DGCA memberi amaran terhadap harga yang melampau, syarikat penerbangan mempertahankan harga dinamik mereka dengan alasan kos bahan api dan kekurangan pesawat sewaan.
![Harga tiket penerbangan dari bandar Teluk ke Hyderabad meningkat dua kali ganda apabila UAE mengumumkan cuti sekolah selama sebulan]()
Bagi perniagaan, situasi ini bukan sahaja menjejaskan keluarga yang melawat tetapi juga pergerakan korporat saat akhir. Subkontraktor ladang minyak di Muscat dan Dubai menangguhkan pertukaran kru, manakala syarikat IT mengalihkan latihan induksi ke dalam talian. Ketua mobiliti disarankan memantau penjejak harga dan, jika boleh, membeli blok tiket awal atau mengarahkan staf melalui Bahrain atau Kuwait, yang masih menawarkan inventori di bawah ₹30,000 pada tarikh tertentu.
Kenaikan harga ini menguatkan desakan agar India mempercepatkan peruntukan tempat duduk dwilateral di bawah rundingan perkhidmatan udara yang sedang berjalan dengan UAE dan Qatar, serta mempercepatkan kapasiti lapangan terbang sekunder di Hyderabad di mana terminal baru masih tertangguh.
Ejen pelancongan menyalahkan kalendar cuti yang bertindih—syarikat di UAE, Qatar dan Saudi memberikan cuti yang dilanjutkan—serta pertumbuhan tempat duduk yang terhad di laluan Asia Barat-India. Walaupun DGCA memberi amaran terhadap harga yang melampau, syarikat penerbangan mempertahankan harga dinamik mereka dengan alasan kos bahan api dan kekurangan pesawat sewaan.
Bagi perniagaan, situasi ini bukan sahaja menjejaskan keluarga yang melawat tetapi juga pergerakan korporat saat akhir. Subkontraktor ladang minyak di Muscat dan Dubai menangguhkan pertukaran kru, manakala syarikat IT mengalihkan latihan induksi ke dalam talian. Ketua mobiliti disarankan memantau penjejak harga dan, jika boleh, membeli blok tiket awal atau mengarahkan staf melalui Bahrain atau Kuwait, yang masih menawarkan inventori di bawah ₹30,000 pada tarikh tertentu.
Kenaikan harga ini menguatkan desakan agar India mempercepatkan peruntukan tempat duduk dwilateral di bawah rundingan perkhidmatan udara yang sedang berjalan dengan UAE dan Qatar, serta mempercepatkan kapasiti lapangan terbang sekunder di Hyderabad di mana terminal baru masih tertangguh.
Sumber: The Times of India
