
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) do Brasil iniciou sua operação anual de segurança viária para o período de festas em 30 de novembro, mas o principal impacto começou esta semana: da tarde de quarta-feira até a noite de domingo (4 de dezembro), caminhões que precisam de Autorização Especial de Trânsito (AET) estão proibidos de circular pela BR-163 e corredores paralelos em Mato Grosso. As restrições atingem veículos superdimensionados, transportes de materiais perigosos e comboios escoltados, que costumam causar lentidão durante o feriado prolongado, quando as rodovias ficam lotadas de viajantes. O descumprimento resulta em multa de R$ 1.467 e três pontos na carteira; escoltas policiais são suspensas para cargas não essenciais.
Para exportadores e transportadores de cargas especiais, o momento é delicado. Processadoras de soja em Sorriso e frigoríficos em Rondonópolis geralmente despacham cargas no final da semana para que cheguem aos portos costeiros antes do fechamento dos contratos futuros na segunda-feira. Empresas de logística estão desviando cargas para pátios de armazenamento próximos a Cuiabá ou redirecionando via a Ferrovia Norte-Sul, embora a capacidade ferroviária esteja limitada.
Gestores globais de mobilidade que supervisionam motoristas expatriados ou engenheiros devem confirmar que os parceiros de transporte possuem planos de contingência e verificar se as cargas isentas de AET têm a documentação adequada. A PRF indicou que a restrição pode ser prorrogada caso o fluxo de saída continue intenso — um ponto importante para equipes que estão realocando equipamentos para projetos de construção do Carnaval.
Dica prática: reserve acomodações à beira da estrada com antecedência; em operações anteriores, as paradas não programadas na BR-163 esgotaram em poucas horas. Empresas que transportam bens domésticos devem alertar os destinatários sobre possíveis atrasos e custos de armazenamento caso as cargas fiquem retidas durante o período da proibição.
Para exportadores e transportadores de cargas especiais, o momento é delicado. Processadoras de soja em Sorriso e frigoríficos em Rondonópolis geralmente despacham cargas no final da semana para que cheguem aos portos costeiros antes do fechamento dos contratos futuros na segunda-feira. Empresas de logística estão desviando cargas para pátios de armazenamento próximos a Cuiabá ou redirecionando via a Ferrovia Norte-Sul, embora a capacidade ferroviária esteja limitada.
Gestores globais de mobilidade que supervisionam motoristas expatriados ou engenheiros devem confirmar que os parceiros de transporte possuem planos de contingência e verificar se as cargas isentas de AET têm a documentação adequada. A PRF indicou que a restrição pode ser prorrogada caso o fluxo de saída continue intenso — um ponto importante para equipes que estão realocando equipamentos para projetos de construção do Carnaval.
Dica prática: reserve acomodações à beira da estrada com antecedência; em operações anteriores, as paradas não programadas na BR-163 esgotaram em poucas horas. Empresas que transportam bens domésticos devem alertar os destinatários sobre possíveis atrasos e custos de armazenamento caso as cargas fiquem retidas durante o período da proibição.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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