
ब्राज़ील की फेडरल हाईवे पुलिस (PRF) ने 30 नवंबर को अपनी वार्षिक छुट्टियों के दौरान सड़क सुरक्षा अभियान शुरू किया, लेकिन इस सप्ताह सबसे बड़ा व्यवधान शुरू हुआ: बुधवार दोपहर से रविवार रात (4 दिसंबर) तक, ऑटोरिज़AÇÃO एस्पेसियल डी ट्रांजिटो (AET) की आवश्यकता वाले ट्रकों को BR-163 और माटो ग्रोसो के समानांतर मार्गों पर प्रतिबंधित कर दिया गया है। ये प्रतिबंध बड़े आकार के, खतरनाक सामग्री वाले और पुलिस सुरक्षा वाले काफिलों को लक्षित करते हैं, जो लंबे सप्ताहांत में छुट्टियों पर जाने वाले यात्रियों के कारण ट्रैफिक को धीमा कर देते हैं। नियमों का उल्लंघन करने पर R$ 1,467 का जुर्माना और तीन डिमेरिट पॉइंट्स लगेंगे; गैर-जरूरी माल के लिए पुलिस सुरक्षा वापस ले ली जाएगी।
निर्यातकों और प्रोजेक्ट-कार्गो शिपर्स के लिए यह समय असुविधाजनक है। सोया प्रोसेसर जो सॉरिसो में और मांस पैकर्स जो रोंडोनोपोलिस में हैं, आमतौर पर सप्ताह के अंत में माल भेजते हैं ताकि वे सोमवार के फ्यूचर्स कट-ऑफ से पहले तटीय बंदरगाहों तक पहुंच सकें। लॉजिस्टिक्स कंपनियां माल को कुइआबा के पास स्टोरेज यार्ड्स में भेज रही हैं या फेरोविया नॉर्टे-सुल रेल लाइन के माध्यम से मार्ग बदल रही हैं, हालांकि रेल क्षमता सीमित है।
वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों को, जो प्रवासी ड्राइवरों या इंजीनियरों की देखरेख करते हैं, यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उनके ट्रांसपोर्ट पार्टनर्स के पास वैकल्पिक योजनाएं हों और कोई भी AET-छूट प्राप्त माल उचित दस्तावेज के साथ हो। PRF ने संकेत दिया है कि यदि बाहर जाने वाला ट्रैफिक भारी बना रहता है तो प्रतिबंध बढ़ाया जा सकता है—यह उन टीमों के लिए महत्वपूर्ण है जो कार्निवल निर्माण परियोजनाओं से पहले उपकरण स्थानांतरित कर रही हैं।
व्यावहारिक सलाह: सड़क किनारे आवास पहले से बुक करें; पिछले अभियानों में BR-163 के साथ अनियोजित ठहराव कुछ ही घंटों में भर गए थे। घरेलू सामान ले जाने वाली कंपनियों को असाइनियों को संभावित देरी और भंडारण लागतों के बारे में सूचित करना चाहिए यदि शिपमेंट प्रतिबंध अवधि के दौरान रास्ते में फंस जाए।
निर्यातकों और प्रोजेक्ट-कार्गो शिपर्स के लिए यह समय असुविधाजनक है। सोया प्रोसेसर जो सॉरिसो में और मांस पैकर्स जो रोंडोनोपोलिस में हैं, आमतौर पर सप्ताह के अंत में माल भेजते हैं ताकि वे सोमवार के फ्यूचर्स कट-ऑफ से पहले तटीय बंदरगाहों तक पहुंच सकें। लॉजिस्टिक्स कंपनियां माल को कुइआबा के पास स्टोरेज यार्ड्स में भेज रही हैं या फेरोविया नॉर्टे-सुल रेल लाइन के माध्यम से मार्ग बदल रही हैं, हालांकि रेल क्षमता सीमित है।
वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों को, जो प्रवासी ड्राइवरों या इंजीनियरों की देखरेख करते हैं, यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उनके ट्रांसपोर्ट पार्टनर्स के पास वैकल्पिक योजनाएं हों और कोई भी AET-छूट प्राप्त माल उचित दस्तावेज के साथ हो। PRF ने संकेत दिया है कि यदि बाहर जाने वाला ट्रैफिक भारी बना रहता है तो प्रतिबंध बढ़ाया जा सकता है—यह उन टीमों के लिए महत्वपूर्ण है जो कार्निवल निर्माण परियोजनाओं से पहले उपकरण स्थानांतरित कर रही हैं।
व्यावहारिक सलाह: सड़क किनारे आवास पहले से बुक करें; पिछले अभियानों में BR-163 के साथ अनियोजित ठहराव कुछ ही घंटों में भर गए थे। घरेलू सामान ले जाने वाली कंपनियों को असाइनियों को संभावित देरी और भंडारण लागतों के बारे में सूचित करना चाहिए यदि शिपमेंट प्रतिबंध अवधि के दौरान रास्ते में फंस जाए।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
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