
La Polizia Stradale Federale del Brasile (PRF) ha avviato il suo consueto piano annuale per la sicurezza stradale durante le festività il 30 novembre, ma l’elemento più critico è entrato in vigore questa settimana: da mercoledì pomeriggio fino a domenica sera (4 dicembre) i camion che necessitano di un’Autorizzazione Speciale di Transito (AET) sono vietati sulla BR-163 e sui corridoi paralleli in tutto il Mato Grosso. Le restrizioni riguardano veicoli sovradimensionati, trasporti di materiali pericolosi e convogli scortati, che rallentano il traffico durante un lungo weekend caratterizzato da un intenso flusso di vacanzieri. Il mancato rispetto comporta una multa di R$ 1.467 e tre punti di penalità sulla patente; le scorte della polizia vengono revocate per trasporti non essenziali.
Per esportatori e spedizionieri di carichi di progetto, il tempismo è complicato. I trasformatori di soia a Sorriso e i macellatori a Rondonópolis solitamente spediscono le consegne di fine settimana per raggiungere i porti costieri prima della chiusura dei mercati futures di lunedì. Le aziende di logistica stanno deviando i carichi verso depositi vicino a Cuiabá o instradandoli tramite la ferrovia Norte-Sul, anche se la capacità ferroviaria è limitata.
I responsabili della mobilità globale che supervisionano autisti o ingegneri espatriati devono verificare che i partner di trasporto abbiano piani di emergenza e confermare che eventuali carichi esenti da AET siano accompagnati da documentazione che ne attesti l’idoneità. La PRF ha lasciato intendere che il blocco potrebbe essere prolungato se il traffico in uscita rimane intenso, un aspetto da monitorare per i team che devono spostare attrezzature in vista dei progetti di costruzione per il Carnevale.
Consiglio pratico: prenotate per tempo alloggi lungo la strada; in passato, durante i controlli, le soste non programmate lungo la BR-163 sono andate esaurite in poche ore. Le aziende che spostano beni domestici dovrebbero avvisare i destinatari di possibili ritardi e costi di deposito se le spedizioni restano bloccate durante il periodo di divieto.
Per esportatori e spedizionieri di carichi di progetto, il tempismo è complicato. I trasformatori di soia a Sorriso e i macellatori a Rondonópolis solitamente spediscono le consegne di fine settimana per raggiungere i porti costieri prima della chiusura dei mercati futures di lunedì. Le aziende di logistica stanno deviando i carichi verso depositi vicino a Cuiabá o instradandoli tramite la ferrovia Norte-Sul, anche se la capacità ferroviaria è limitata.
I responsabili della mobilità globale che supervisionano autisti o ingegneri espatriati devono verificare che i partner di trasporto abbiano piani di emergenza e confermare che eventuali carichi esenti da AET siano accompagnati da documentazione che ne attesti l’idoneità. La PRF ha lasciato intendere che il blocco potrebbe essere prolungato se il traffico in uscita rimane intenso, un aspetto da monitorare per i team che devono spostare attrezzature in vista dei progetti di costruzione per il Carnevale.
Consiglio pratico: prenotate per tempo alloggi lungo la strada; in passato, durante i controlli, le soste non programmate lungo la BR-163 sono andate esaurite in poche ore. Le aziende che spostano beni domestici dovrebbero avvisare i destinatari di possibili ritardi e costi di deposito se le spedizioni restano bloccate durante il periodo di divieto.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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