Die türkische Billigfluggesellschaft Pegasus Airlines gab am 8. Dezember bekannt, dass sie 100 % der Czech Airlines und deren operative Marke Smartwings für 154 Millionen Euro übernehmen wird. Der überraschende Deal folgt auf monatelange Spekulationen, dass die in Warschau ansässige LOT Polish Airlines neuer Eigentümer werden könnte – ein Ergebnis, das viele polnische Politiker aus Gründen der regionalen Vernetzung stillschweigend bevorzugten.
Smartwings betreibt derzeit 45 Airbus- und Boeing-Schmalrumpfflugzeuge und befördert jährlich mehr als fünf Millionen Passagiere auf Freizeitstrecken, die sich mit dem Chartergeschäft von LOT überschneiden. Eine Übernahme durch LOT hätte dem polnischen Carrier sofort eine größere Präsenz in Mitteleuropa sowie zusätzliche Slots an stark frequentierten Flughäfen wie Prag und Paris Charles de Gaulle verschafft.
![LOT Polish Airlines überlistet: Pegasus übernimmt Smartwings/Czech Airlines]()
Für polnische Geschäftsreisende hat der Sieg von Pegasus gemischte Folgen. Einerseits verspricht die türkische Fluggesellschaft, Smartwings als eigenständige Marke zu erhalten und die bestehenden Verbindungen von Prag nach Warschau, die das Langstreckennetz von LOT speisen, beizubehalten. Andererseits plant Pegasus, den tschechischen Freizeitverkehr über sein Drehkreuz Istanbul zu leiten, was Anschlussreisende möglicherweise von LOTs Hauptbasis am Flughafen Warschau Chopin abziehen könnte.
Branchenanalysten weisen darauf hin, dass die stärkere Finanzlage von Pegasus den Preiskampf auf wichtigen Sommer-Sonnenzielen ab Polen verschärfen könnte, wo Smartwings derzeit Kapazitäten an polnische Reiseveranstalter verleast. Geschäftsreisende sollten die Flugpläne für den Sommer 2026 genau beobachten: Eine Umstrukturierung der Flugzeugflotte könnte die Sitzplatzverfügbarkeit auf den traditionellen Tagesrückflügen Warschau–Prag, die von Beratern und Bankern genutzt werden, beeinflussen.
Smartwings betreibt derzeit 45 Airbus- und Boeing-Schmalrumpfflugzeuge und befördert jährlich mehr als fünf Millionen Passagiere auf Freizeitstrecken, die sich mit dem Chartergeschäft von LOT überschneiden. Eine Übernahme durch LOT hätte dem polnischen Carrier sofort eine größere Präsenz in Mitteleuropa sowie zusätzliche Slots an stark frequentierten Flughäfen wie Prag und Paris Charles de Gaulle verschafft.
Für polnische Geschäftsreisende hat der Sieg von Pegasus gemischte Folgen. Einerseits verspricht die türkische Fluggesellschaft, Smartwings als eigenständige Marke zu erhalten und die bestehenden Verbindungen von Prag nach Warschau, die das Langstreckennetz von LOT speisen, beizubehalten. Andererseits plant Pegasus, den tschechischen Freizeitverkehr über sein Drehkreuz Istanbul zu leiten, was Anschlussreisende möglicherweise von LOTs Hauptbasis am Flughafen Warschau Chopin abziehen könnte.
Branchenanalysten weisen darauf hin, dass die stärkere Finanzlage von Pegasus den Preiskampf auf wichtigen Sommer-Sonnenzielen ab Polen verschärfen könnte, wo Smartwings derzeit Kapazitäten an polnische Reiseveranstalter verleast. Geschäftsreisende sollten die Flugpläne für den Sommer 2026 genau beobachten: Eine Umstrukturierung der Flugzeugflotte könnte die Sitzplatzverfügbarkeit auf den traditionellen Tagesrückflügen Warschau–Prag, die von Beratern und Bankern genutzt werden, beeinflussen.
Quelle: Aerospace Global News
