Die spanische Wetterbehörde AEMET hat für den 20. Januar rote und orange Warnungen herausgegeben, da Sturm Harry das Land mit sintflutartigem Regen, orkanartigen Winden und zehn Meter hohen Wellen trifft. Die Kanarischen Inseln, Katalonien, Valencia und das Ampurdán stehen unter der höchsten Alarmstufe. Küstenüberschwemmungen und Sturzflutgefahren haben dazu geführt, dass Häfen den Fährverkehr einschränken und einige Fluggesellschaften vorsorglich Inselflüge absagen.
Renfe hat für die Bergstrecken rund um León und Zaragoza Winterprotokolle aktiviert, während Straßenbehörden mehrere Pyrenäen-Pässe über Nacht gesperrt haben. Fluggesellschaften, die Barcelona El Prat und Valencia anfliegen, warnten Reisende vor möglichen Verspätungen bei Start- und Landezeiten; Abfertigungsdienste melden Notfallpersonal, um mit Böen an den Rampen umzugehen. Kreuzfahrtanbieter haben zwei Schiffe von Las Palmas nach Madeira umgeleitet.
![Sturm „Harry“ löst rote Wetterwarnungen aus – Flüge und Fähren in ganz Spanien gefährdet]()
Für Unternehmen, die Mitarbeiter verlegen oder wichtige Standortbesuche durchführen, lautet der praktische Rat, Pufferzeiten in die Reisepläne einzubauen und lokale Warnungen über die AEMET-App zu verfolgen. Das spanische Arbeitsrecht erlaubt es Beschäftigten, bei einer von den Behörden erklärten Katastrophenschutzlage dem Arbeitsplatz fernzubleiben; Personalabteilungen sollten die Homeoffice-Regelungen klar kommunizieren.
Versicherer rechnen mit einem Anstieg der Schadensmeldungen, nachdem frühere Stürme im vergangenen Winter Schäden in Höhe von 120 Millionen Euro verursacht haben. Der staatliche Versicherungsfonds Consorcio de Compensación de Seguros weist darauf hin, dass Überschwemmungsschäden nur dann gedeckt sind, wenn bereits eine Gebäudeversicherung besteht – ein Detail, das Expatriates oft übersehen.
Angesichts der zunehmenden Häufigkeit klimabedingter Wetterextreme sollten Mobilitätsmanager erwägen, Standardarbeitsanweisungen für Extremwetterlagen in ihre Spanien-Einsatzpläne aufzunehmen – inklusive alternativer Routen, Eskalationskontakte bei Dienstleistern und Tools zur Reisendenverfolgung.
Renfe hat für die Bergstrecken rund um León und Zaragoza Winterprotokolle aktiviert, während Straßenbehörden mehrere Pyrenäen-Pässe über Nacht gesperrt haben. Fluggesellschaften, die Barcelona El Prat und Valencia anfliegen, warnten Reisende vor möglichen Verspätungen bei Start- und Landezeiten; Abfertigungsdienste melden Notfallpersonal, um mit Böen an den Rampen umzugehen. Kreuzfahrtanbieter haben zwei Schiffe von Las Palmas nach Madeira umgeleitet.
Für Unternehmen, die Mitarbeiter verlegen oder wichtige Standortbesuche durchführen, lautet der praktische Rat, Pufferzeiten in die Reisepläne einzubauen und lokale Warnungen über die AEMET-App zu verfolgen. Das spanische Arbeitsrecht erlaubt es Beschäftigten, bei einer von den Behörden erklärten Katastrophenschutzlage dem Arbeitsplatz fernzubleiben; Personalabteilungen sollten die Homeoffice-Regelungen klar kommunizieren.
Versicherer rechnen mit einem Anstieg der Schadensmeldungen, nachdem frühere Stürme im vergangenen Winter Schäden in Höhe von 120 Millionen Euro verursacht haben. Der staatliche Versicherungsfonds Consorcio de Compensación de Seguros weist darauf hin, dass Überschwemmungsschäden nur dann gedeckt sind, wenn bereits eine Gebäudeversicherung besteht – ein Detail, das Expatriates oft übersehen.
Angesichts der zunehmenden Häufigkeit klimabedingter Wetterextreme sollten Mobilitätsmanager erwägen, Standardarbeitsanweisungen für Extremwetterlagen in ihre Spanien-Einsatzpläne aufzunehmen – inklusive alternativer Routen, Eskalationskontakte bei Dienstleistern und Tools zur Reisendenverfolgung.
