Hiszpańska agencja meteorologiczna AEMET ogłosiła czerwone i pomarańczowe alerty na 20 stycznia, gdy sztorm Harry uderza w kraj z ulewnymi deszczami, wiatrami o sile wichury i falami sięgającymi 10 metrów. Najwyższy poziom zagrożenia dotyczy Wysp Kanaryjskich, Katalonii, Walencji i Ampurdán, gdzie ryzyko powodzi przybrzeżnych i gwałtownych wezbrań rzek zmusiło porty do ograniczenia operacji promowych, a niektóre linie lotnicze do wcześniejszego odwołania lotów między wyspami.
Renfe wprowadziło zimowe procedury na górskich trasach wokół León i Saragossy, a władze drogowe zamknęły kilka przełęczy w Pirenejach na noc. Linie lotnicze obsługujące lotniska Barcelona El Prat i Walencja ostrzegły podróżnych o możliwych opóźnieniach w przydziale slotów; agenci obsługi informują o wzmocnionych zespołach, by radzić sobie z ograniczeniami spowodowanymi porywami wiatru. Operatorzy rejsów wycieczkowych skierowali dwa statki z Las Palmas do Madery.
![Burza „Harry” wywołuje czerwone alerty pogodowe — loty i promy zagrożone w całej Hiszpanii]()
Firmom relokującym pracowników lub organizującym kluczowe wizyty na miejscu zaleca się uwzględnienie zapasu czasu w planach podróży oraz śledzenie lokalnych alertów za pomocą aplikacji AEMET. Hiszpańskie prawo pracy pozwala pracownikom na nieobecność w pracy, jeśli wprowadzony zostanie stan alarmu cywilnego; zespoły HR powinny wyjaśnić zasady pracy zdalnej.
Ubezpieczyciele spodziewają się wzrostu liczby roszczeń po tym, jak poprzednie sztormy spowodowały zimą straty sięgające 120 milionów euro. Rządowy Consorcio de Compensación de Seguros przypomina, że szkody powodziowe są objęte ochroną tylko wtedy, gdy nieruchomość jest już ubezpieczona – niuans często pomijany przez ekspatów.
W obliczu coraz częstszych ekstremów pogodowych związanych ze zmianami klimatu, menedżerowie ds. mobilności powinni rozważyć wprowadzenie procedur na wypadek złej pogody – alternatywne trasy, kontakty do dostawców awaryjnych oraz narzędzia do śledzenia podróżnych – do standardowych instrukcji dotyczących delegacji w Hiszpanii.
Renfe wprowadziło zimowe procedury na górskich trasach wokół León i Saragossy, a władze drogowe zamknęły kilka przełęczy w Pirenejach na noc. Linie lotnicze obsługujące lotniska Barcelona El Prat i Walencja ostrzegły podróżnych o możliwych opóźnieniach w przydziale slotów; agenci obsługi informują o wzmocnionych zespołach, by radzić sobie z ograniczeniami spowodowanymi porywami wiatru. Operatorzy rejsów wycieczkowych skierowali dwa statki z Las Palmas do Madery.
Firmom relokującym pracowników lub organizującym kluczowe wizyty na miejscu zaleca się uwzględnienie zapasu czasu w planach podróży oraz śledzenie lokalnych alertów za pomocą aplikacji AEMET. Hiszpańskie prawo pracy pozwala pracownikom na nieobecność w pracy, jeśli wprowadzony zostanie stan alarmu cywilnego; zespoły HR powinny wyjaśnić zasady pracy zdalnej.
Ubezpieczyciele spodziewają się wzrostu liczby roszczeń po tym, jak poprzednie sztormy spowodowały zimą straty sięgające 120 milionów euro. Rządowy Consorcio de Compensación de Seguros przypomina, że szkody powodziowe są objęte ochroną tylko wtedy, gdy nieruchomość jest już ubezpieczona – niuans często pomijany przez ekspatów.
W obliczu coraz częstszych ekstremów pogodowych związanych ze zmianami klimatu, menedżerowie ds. mobilności powinni rozważyć wprowadzenie procedur na wypadek złej pogody – alternatywne trasy, kontakty do dostawców awaryjnych oraz narzędzia do śledzenia podróżnych – do standardowych instrukcji dotyczących delegacji w Hiszpanii.
