Vlaams Belang fordert Umwandlung des Flughafens Ostende in ein Zentrum für Massenabschiebungen

Die rechtsextreme Partei Vlaams Belang in Belgien hat einen radikalen Plan vorgestellt, den Flughafen Ostende-Brügge in eine spezielle „Rückführungsplattform“ für die Abschiebung von illegalen Migranten umzuwandeln. Parteichef Tom Van Grieken kündigte den Vorschlag am 13. Juni bei einer Sondersitzung in Ostende an und kritisierte die belgische Migrationspolitik als „zahnlos“, solange systematische Rückführungen ausbleiben. Geplant ist ein geschlossenes Rückführungszentrum direkt am Flughafen, in dem Migranten mit endgültiger Ausreisepflicht festgehalten werden, bis Plätze in Charterflügen zu Herkunfts- oder sicheren Drittstaaten mit Rücknahmeabkommen verfügbar sind. Van Grieken berief sich auf Umfragen, wonach 76,6 % der flämischen Bevölkerung härtere Abschiebemaßnahmen befürworten, und warf der föderalen Koalition vor, die Umsetzung des neuen EU-Migrations- und Asylpakts zu verzögern. Obwohl der Vorschlag rechtlich nicht bindend ist, dürfte er im Wahlkampf 2027 eine wichtige Rolle spielen und den Druck auf etablierte Parteien erhöhen, ihre Rückführungsstrategien zu verschärfen. Menschenrechtsorganisationen verurteilten den Plan umgehend und warnten, dass großflächige Inhaftierungen in Flughafennähe gegen EU-Standards zur Freiheitsentziehung verstoßen und Belgiens internationales Ansehen schädigen könnten. Für Arbeitgeber signalisiert die Ankündigung eine wachsende politische Bereitschaft zu strengerer Durchsetzung, was schnellere Ausstellungsprozesse von Ausreiseaufforderungen und intensivere Kontrollen am Arbeitsplatz zur Folge haben könnte. Unternehmen, die Nicht-EU-Bürger beschäftigen – insbesondere mit abgelaufenen Aufenthaltsgenehmigungen – sollten mit verstärkter Kontrolle rechnen und interne Compliance-Prozesse, wie Arbeitsberechtigungsprüfungen und Dokumentation von Ausreisedaten, überprüfen. Die lokalen Behörden in Ostende haben sich bislang nicht geäußert, doch Flughafenbetreiber äußerten privat Bedenken hinsichtlich Sicherheitszonen, Lärmbelastung durch nächtliche Abschiebeflüge und möglicher Imageschäden, die Fracht- und Tourismusverkehr abschrecken könnten. Sollte der Vorschlag an Zustimmung gewinnen, müssten Mobilitätsprogramme Flugplanänderungen und verstärkte mediale Aufmerksamkeit auf Rückführungsoperationen über Belgien berücksichtigen.