
Reisende an den drei verkehrsreichsten Flughäfen der VAE erlebten am Samstag, den 19. September 2026, erneut eine Welle von Flugplanänderungen. Die Golf-Airlines Emirates, Etihad, flydubai und Air Arabia gaben alle Hinweise heraus, nachdem dutzende Flüge entweder komplett gestrichen oder mit neuen Abflugzeiten versehen wurden. Am Dubai International Airport (DXB) – dem weltweit verkehrsreichsten internationalen Drehkreuz – strich flydubai mehrere Verbindungen nach Bahrain, Abha und Yanbu, während SpiceJet seinen Nachmittagsflug von Dubai nach Mumbai einstellte. Selbst die Flaggschiff-Airline Emirates blieb nicht verschont: Langstreckenflüge nach Barcelona, Moskau, Nairobi und Bangkok starteten alle mit mehr als einer Stunde Verspätung.
Am Abu Dhabi Zayed International Airport zeigte sich ein ähnliches Bild. Etihad verschob Flüge nach Hyderabad, Bengaluru und Islamabad, und mehrere Codeshare-Flüge von Air Arabia wurden verzögert. In Sharjah sagte Air Arabia Flüge nach Abha, Kuwait und Bahrain ab oder verlegte sie auf andere Zeiten.
Luftverkehrsmanager führen die Störungen auf eine Kombination aus operativen Problemen und anhaltenden regionalen Sicherheitsunsicherheiten im Zusammenhang mit dem Konflikt zwischen den USA und Iran zurück. Die Kapazitätswiederherstellung verläuft uneinheitlich: Dubai Airports schätzt, dass DXB derzeit mit 84 Prozent der Kapazität vor der Krise und 78 Prozent des Passagieraufkommens vor der Krise operiert. Während British Airways eine Rückkehr am 4. November und Wizz Air am 25. Oktober plant, haben andere große Airlines wie Lufthansa, SWISS, Singapore Airlines und KLM ihre Flugaussetzungen mindestens bis zum 24. Oktober verlängert.
Für Geschäftsreisende und Mobilitätsmanager lautet die klare Botschaft: Planen Sie großzügige Zeitpuffer ein, überprüfen Sie den Flugstatus bis zur letzten Minute und halten Sie Notfallunterkünfte bereit. Unternehmen mit rotierendem Personal oder Entsandten, die über den Golf reisen, sollten ihre Fürsorgepflichten überprüfen, sicherstellen, dass Reisende flexible Tickets besitzen, und zur Registrierung beim Krisenwarnservice ihrer Botschaft ermutigen. Obwohl sich die Luftfahrt in den VAE allmählich erholt, ist eine vollständige Rückkehr zu verlässlichen Flugplänen erst zu erwarten, wenn sich die regionalen Spannungen entspannen und die Airlines uneingeschränkten Zugang zum Luftraum über dem Golf erhalten.
Am Abu Dhabi Zayed International Airport zeigte sich ein ähnliches Bild. Etihad verschob Flüge nach Hyderabad, Bengaluru und Islamabad, und mehrere Codeshare-Flüge von Air Arabia wurden verzögert. In Sharjah sagte Air Arabia Flüge nach Abha, Kuwait und Bahrain ab oder verlegte sie auf andere Zeiten.
Luftverkehrsmanager führen die Störungen auf eine Kombination aus operativen Problemen und anhaltenden regionalen Sicherheitsunsicherheiten im Zusammenhang mit dem Konflikt zwischen den USA und Iran zurück. Die Kapazitätswiederherstellung verläuft uneinheitlich: Dubai Airports schätzt, dass DXB derzeit mit 84 Prozent der Kapazität vor der Krise und 78 Prozent des Passagieraufkommens vor der Krise operiert. Während British Airways eine Rückkehr am 4. November und Wizz Air am 25. Oktober plant, haben andere große Airlines wie Lufthansa, SWISS, Singapore Airlines und KLM ihre Flugaussetzungen mindestens bis zum 24. Oktober verlängert.
Für Geschäftsreisende und Mobilitätsmanager lautet die klare Botschaft: Planen Sie großzügige Zeitpuffer ein, überprüfen Sie den Flugstatus bis zur letzten Minute und halten Sie Notfallunterkünfte bereit. Unternehmen mit rotierendem Personal oder Entsandten, die über den Golf reisen, sollten ihre Fürsorgepflichten überprüfen, sicherstellen, dass Reisende flexible Tickets besitzen, und zur Registrierung beim Krisenwarnservice ihrer Botschaft ermutigen. Obwohl sich die Luftfahrt in den VAE allmählich erholt, ist eine vollständige Rückkehr zu verlässlichen Flugplänen erst zu erwarten, wenn sich die regionalen Spannungen entspannen und die Airlines uneingeschränkten Zugang zum Luftraum über dem Golf erhalten.
Quelle: Gulf News
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