Annulations et retards de vols frappent de nouveau les aéroports des Émirats alors que les compagnies aériennes gèrent les turbulences régionales

Les voyageurs transitant par les trois aéroports les plus fréquentés des Émirats arabes unis ont connu une nouvelle vague de modifications d’horaires ce samedi 19 septembre 2026. Les compagnies du Golfe Emirates, Etihad, flydubai et Air Arabia ont toutes publié des avis après l’annulation pure et simple de plusieurs vols ou la révision des créneaux de départ. À l’aéroport international de Dubaï (DXB) – le plus grand hub international au monde – flydubai a annulé plusieurs rotations vers Bahreïn, Abha et Yanbu, tandis que SpiceJet a supprimé son vol de l’après-midi entre Dubaï et Mumbai. Même la compagnie phare Emirates n’a pas été épargnée: les départs long-courriers vers Barcelone, Moscou, Nairobi et Bangkok ont tous accusé des retards de plus d’une heure. L’aéroport international Zayed d’Abu Dhabi a connu une situation similaire. Etihad a reporté ses vols vers Hyderabad, Bengaluru et Islamabad, et plusieurs vols en partage de code avec Air Arabia ont été retardés. À Sharjah, Air Arabia a annulé ou reprogrammé des vols reliant l’émirat à Abha, Koweït et Bahreïn. Les responsables du contrôle aérien attribuent ces perturbations à un mélange de problèmes opérationnels et d’incertitudes sécuritaires régionales persistantes liées au conflit entre les États-Unis et l’Iran. La reprise des capacités reste inégale: les aéroports de Dubaï estiment que DXB fonctionne à 84 % de la capacité aérienne d’avant crise et à 78 % du volume passagers d’avant crise. Alors que British Airways prévoit de reprendre ses vols le 4 novembre et Wizz Air le 25 octobre, d’autres grandes compagnies comme Lufthansa, SWISS, Singapore Airlines et KLM ont prolongé leurs suspensions au moins jusqu’au 24 octobre. Pour les voyageurs d’affaires et les gestionnaires de mobilité, le message est clair: prévoir des marges supplémentaires dans les itinéraires, vérifier le statut des vols jusqu’à la dernière minute et garder des solutions d’hébergement de secours à disposition. Les entreprises avec du personnel en rotation ou des expatriés transitant par le Golfe doivent revoir leurs protocoles de devoir de vigilance, s’assurer que les billets sont flexibles et encourager l’inscription aux services d’alerte de crise des ambassades. Bien que la reprise du secteur aérien aux Émirats prenne de l’ampleur, un retour complet à des horaires prévisibles semble peu probable tant que les tensions régionales persistent et que les compagnies ne retrouvent pas un accès sans restriction à l’espace aérien du Golfe.