Der Betreiber der A22 Autostrada del Brennero hat eine Reihe nächtlicher Fahrspur- und Mautstellen-Sperrungen angekündigt, die am Abend des 25. September 2026 begonnen haben und phasenweise bis Mitte Oktober andauern werden. Die erste Einschränkung betrifft die südliche Zufahrt Brennerbad, die vom 25. September, 18:29 Uhr, bis zum 16. Oktober, 20:00 Uhr, gesperrt ist. Zusätzlich gibt es nächtliche Umleitungen auf den Kilometern 1–12 nahe der österreichischen Grenze zwischen 18:00 und 05:00 Uhr.
Obwohl die Arbeiten auf italienischer Seite stattfinden, ist der Brennerkorridor die wichtigste Güterverkehrsachse zwischen Österreich und Italien und eine zentrale Verbindung für Lieferketten bis nach Deutschland und in die Schweiz. Logistikverbände warnen, dass selbst kurze nächtliche Sperrungen tagsüber zu Staus führen können, da Lkw vor der Wiedereröffnung in Warteschlangen stehen, was die Just-in-Time-Lieferzeiten um Stunden verlängern könnte.
![Nachtfahrverbote am Brennerpass starten am 25. September und beeinträchtigen den Straßengüterverkehr sowie Geschäftsreisen zwischen Österreich und Italien]()
Pkw-Fahrer, darunter auch Geschäftsreisende mit Mietwagen von den Flughäfen Innsbruck oder Bozen, sollten mit Umleitungen über die Staatsstraße SS12 rechnen oder ihre Abfahrtszeiten außerhalb der Sperrzeiten planen. Unternehmen mit Produktionsstätten in Tirol oder Südtirol wird empfohlen, möglichst auf den Schienenverkehr umzusteigen. Die angrenzende Brenner-Güterbahn der ÖBB ist von den Sperrungen nicht betroffen und bietet weiterhin bis zu 240 Züge pro Tag an, wenngleich die Kapazitäten begrenzt sind.
Spediteure sollten zudem den Status der Notfallspur im Auge behalten; die A22 meldet, dass die SOS-Telefone zwischen Brenner und Sterzing derzeit außer Betrieb sind, was die Reaktionszeit bei Zwischenfällen verlängern könnte. Die Wartungsarbeiten sind Teil eines 100-Millionen-Euro-Programms zur Fahrbahnerneuerung und Sicherheitsverbesserung, das die Autobahn auf die Eröffnung der Brenner-Basistunnel-Eisenbahnlinie im Jahr 2032 vorbereiten soll, wenn das Lkw-Aufkommen voraussichtlich sinkt.
Bis dahin müssen Verkehrsplaner die rollierenden Sperrungen in ihre Reisepläne einbeziehen, Fahrer über alternative Park- und Tankmöglichkeiten informieren und Reisende frühzeitig auf mögliche Verzögerungen hinweisen.
Obwohl die Arbeiten auf italienischer Seite stattfinden, ist der Brennerkorridor die wichtigste Güterverkehrsachse zwischen Österreich und Italien und eine zentrale Verbindung für Lieferketten bis nach Deutschland und in die Schweiz. Logistikverbände warnen, dass selbst kurze nächtliche Sperrungen tagsüber zu Staus führen können, da Lkw vor der Wiedereröffnung in Warteschlangen stehen, was die Just-in-Time-Lieferzeiten um Stunden verlängern könnte.
Pkw-Fahrer, darunter auch Geschäftsreisende mit Mietwagen von den Flughäfen Innsbruck oder Bozen, sollten mit Umleitungen über die Staatsstraße SS12 rechnen oder ihre Abfahrtszeiten außerhalb der Sperrzeiten planen. Unternehmen mit Produktionsstätten in Tirol oder Südtirol wird empfohlen, möglichst auf den Schienenverkehr umzusteigen. Die angrenzende Brenner-Güterbahn der ÖBB ist von den Sperrungen nicht betroffen und bietet weiterhin bis zu 240 Züge pro Tag an, wenngleich die Kapazitäten begrenzt sind.
Spediteure sollten zudem den Status der Notfallspur im Auge behalten; die A22 meldet, dass die SOS-Telefone zwischen Brenner und Sterzing derzeit außer Betrieb sind, was die Reaktionszeit bei Zwischenfällen verlängern könnte. Die Wartungsarbeiten sind Teil eines 100-Millionen-Euro-Programms zur Fahrbahnerneuerung und Sicherheitsverbesserung, das die Autobahn auf die Eröffnung der Brenner-Basistunnel-Eisenbahnlinie im Jahr 2032 vorbereiten soll, wenn das Lkw-Aufkommen voraussichtlich sinkt.
Bis dahin müssen Verkehrsplaner die rollierenden Sperrungen in ihre Reisepläne einbeziehen, Fahrer über alternative Park- und Tankmöglichkeiten informieren und Reisende frühzeitig auf mögliche Verzögerungen hinweisen.
