Der territoriale Ausschuss, der die jährliche „Operación Paso del Estrecho“ (OPE) überwacht – Europas größte saisonale Migration per Straße und Fähre – hielt am 23. September in Melilla seine Abschlussbesprechung ab. In diesem Sommer wurden 251.704 Passagiere und 57.791 Fahrzeuge abgefertigt, was einem Anstieg von etwa 19 % gegenüber 2025 entspricht, verteilt auf 324 Fährverbindungen zwischen Festlandhäfen und Nordafrika. Trotz des Anstiegs berichtete die Regierungsdelegierte Sabrina Moh den Teilnehmern, dass die durchschnittlichen Wartezeiten bei Grenz- und Hafenchecks „deutlich“ gesunken seien. Dies sei vor allem einem neuen digitalen „Pre-Check“-System zu verdanken, das Reisenden ermöglicht, Pass- und Fahrzeugdaten vorab hochzuladen. Die Polizei nutzte Handscanner zur Überprüfung der QR-Codes, wodurch die Bearbeitungszeit in den Autospuren von 90 auf 35 Minuten in Spitzenzeiten reduziert wurde. Für die Mobilitätsmanager bestätigen die Daten, dass Spaniens Investitionen – 13 Millionen Euro für zusätzliche Scanner, überdachte Parkplätze und medizinische Posten – sich ausgezahlt haben. Unternehmen, die Mitarbeiter nach Algerien und Marokko entsenden, berichteten von weniger verpassten Fähren und geringeren Unterkunftskosten. Das Verkehrsministerium kündigte an, das QR-System ab 2027 auch auf Frachtunternehmen auszuweiten, was die Zollabfertigung für verderbliche Waren um bis zu zwei Stunden verkürzen könnte. Der Ausschuss hob zudem 68 medizinische Hilfseinsätze (alle geringfügig) während der Rückkehrphase im August hervor und verzeichnete keine schwerwiegenden Sicherheitsvorfälle – ein wichtiger Meilenstein nach den Massenpaniken von 2022. Für die Zukunft einigten sich die Verantwortlichen darauf, einen gemeinsamen Notfallplan mit französischen und italienischen Häfen zu erarbeiten, um möglichen Verkehrsüberläufen zu begegnen, falls geopolitische Spannungen die Routen im zentralen Mittelmeer verändern. Unternehmen, die zwischen Juni und September umfangreiche Personalrotationen planen, sollten den Abschlussbericht des Ausschusses – der im Oktober erscheint – als Planungsinstrument für Sitzplatzkontingente, Spitzenfahrpläne und empfohlene Dokumente nutzen.
