Der Schweizer Zoll stellt den Plan „Smart Border Austria 2026“ und digitale Abläufe im Rheintal vor

Das Schweizerische Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit (FOCBS) hat am 8. Oktober 2026 stillschweigend eine Reihe von Dokumenten veröffentlicht, die die nächste – und umfassendste – Phase seines Programms „Smart Border Austria“ skizzieren. Das Paket betrifft den stark frequentierten Korridor St. Gallen/Liechtenstein sowie alle gewerblichen Grenzübergänge entlang des Rheintals, eine Route, die täglich Tausende von Sendungen für die exportstarken Branchen Maschinenbau, Life Sciences und Luxusgüter in der Ostschweiz abwickelt.

Kern der Reform ist die Umstellung auf Passar 2.0, die vollständig digitale Zollabwicklungsplattform, die es Spediteuren und Frachtführern ermöglicht, Waren vorab anzumelden und automatisierte Freigabebescheide zu erhalten, noch bevor die Lastwagen die Grenze erreichen. Ab dem 1. Oktober 2026 werden die Zollstellen Diepoldsau, Kriessern und Oberriet nicht mehr personell besetzt sein; Unternehmen, die weiterhin eine persönliche Abfertigung benötigen, müssen auf Schaanwald, Au oder St. Margrethen ausweichen.

Die am selben Tag veröffentlichten Anhänge legen separate Abläufe für Import, Export und Notfälle fest, einschließlich der Vorgehensweise bei einem Ausfall des IT-Systems. Obwohl die Dokumente nur auf Deutsch vorliegen, sind die praktischen Auswirkungen klar: Firmen, die ihre ERP-Systeme bereits mit Passar integriert haben, können pro Grenzübertritt schätzungsweise 20 bis 30 Minuten einsparen, während Erstnutzer in Software-Schnittstellen und Fahrerschulungen investieren müssen. Das FOCBS warnt, dass jederzeit Stichprobenkontrollen durchgeführt werden können und nicht konforme Betreiber mit Umleitungen oder Bußgeldern rechnen müssen.



Für Geschäftsreisende und Pendler sind die Änderungen weniger gravierend, aber dennoch spürbar. An den kleineren Grenzübergängen werden private Fahrzeuge während der Spitzenzeiten des Güterverkehrs umgeleitet, und lokale Handelskammern empfehlen Arbeitnehmern, digitale Kopien ihrer Arbeitsverträge mitzuführen, um eventuelle Kontrollen zu beschleunigen.

Logistikverbände begrüßten die Ankündigung und wiesen darauf hin, dass Österreich ein spiegelbildliches „Smart Border“-Modul einführt, was die Asymmetrie auf der anderen Seite reduziert. Mittelfristig fügt sich die Zollmodernisierung in die umfassendere Schweizer „Digitale Grenze“-Agenda ein, die auch biometrische Ein- und Ausreiseregistrierungen an Flughäfen sowie ein EU-weites digitales Schengen-Visum mit Zieljahr 2028 umfasst.

In der Summe wird die Ostgrenze der Schweiz damit zu einer der datengetriebensten Europas – eine gute Nachricht für Supply-Chain-Planer, aber ein Weckruf für Unternehmen, die noch auf Papier-Carnets setzen.