Grenzüberschreitende Zugverbindungen zwischen dem Kanton Tessin und der italienischen Region Lombardei werden ab dem 18. Oktober 2026 an vier aufeinanderfolgenden Wochenenden komplett eingestellt, wie das Fachportal Frontaliere Ticino am 7. Oktober berichtete. Der Infrastrukturbetreiber Rete Ferroviaria Italiana (RFI) muss umfangreiche Wartungsarbeiten im 110 Jahre alten Monte Olimpino 1 Tunnel nördlich von Como durchführen. An jedem betroffenen Wochenende ist der Tunnel von Freitag 20:20 Uhr bis Montag 04:20 Uhr vollständig gesperrt.
Die Fernzüge EuroCity zwischen Zürich/Basel und Mailand sowie die TILO-Regionalzüge RE80, S10 und S40 werden über den parallel verlaufenden Monte Olimpino 2 Tunnel umgeleitet. Da diese Umleitung die Bahnhöfe Como San Giovanni und Como Camerlata umgeht, entfallen dort die Verbindungen in Richtung Schweiz. Um eine minimale Anbindung sicherzustellen, halten die RE80-Züge ausnahmsweise in Cucciago, wo ein Umstieg in die S11-Regionalbahn von Trenord möglich ist.
![Wochenendsperrungen auf der Bahnstrecke Como–Schweiz beeinträchtigen Pendler über die Grenze hinweg]()
Die Sperrung stellt für die rund 80.000 italienischen Pendler, die täglich im Tessin arbeiten, sowie für Schweizer Unternehmen, die auf reibungslose Wochenendreisen nach und von den Wirtschaftszentren Mailands angewiesen sind, eine erhebliche Belastung dar. Personalabteilungen sollten mit erhöhten Fehlzeiten am Montagmorgen rechnen und alternative Mobilitätsbudgets einplanen – etwa die Erstattung von Park-and-Ride-Parkgebühren in Chiasso oder Hotelübernachtungen im Tessin. Auch Logistikverantwortliche, die zeitkritische Güter per Bahn transportieren, müssen auf Umleitungen über den Güterbahnhof Chiasso ausweichen oder auf den Straßenverkehr umstellen.
SBB und TILO empfehlen Reisenden, kurz vor Abfahrt den Online-Fahrplan oder die SBB Mobile App zu konsultieren, da die genauen Umleitungen je nach Zug variieren. Passagiere mit Unterstützungsbedarf werden gebeten, ihre Buchung mindestens eine Stunde im Voraus in der Schweiz und 48 Stunden im Voraus in Italien vorzunehmen.
Die Wartungsarbeiten fallen in eine ohnehin stark belastete Herbstfahrplanperiode mit Bauarbeiten auf der Gotthard-Achse, sodass die Kapazitäten knapp sind. Für Fachleute aus den Bereichen globale Mobilität und Reisemanagement ergeben sich folgende Handlungsempfehlungen: 1) Mitarbeiter mit grenzüberschreitendem Pendelverkehr frühzeitig informieren, 2) höhere Kosten für Schienenersatz-Taxis in die Budgetplanung aufnehmen und 3) die weiteren RFI-Meldungen aufmerksam verfolgen – ein fünftes Sperrwochenende könnte bei Verzögerungen noch hinzukommen.
Die Fernzüge EuroCity zwischen Zürich/Basel und Mailand sowie die TILO-Regionalzüge RE80, S10 und S40 werden über den parallel verlaufenden Monte Olimpino 2 Tunnel umgeleitet. Da diese Umleitung die Bahnhöfe Como San Giovanni und Como Camerlata umgeht, entfallen dort die Verbindungen in Richtung Schweiz. Um eine minimale Anbindung sicherzustellen, halten die RE80-Züge ausnahmsweise in Cucciago, wo ein Umstieg in die S11-Regionalbahn von Trenord möglich ist.
Die Sperrung stellt für die rund 80.000 italienischen Pendler, die täglich im Tessin arbeiten, sowie für Schweizer Unternehmen, die auf reibungslose Wochenendreisen nach und von den Wirtschaftszentren Mailands angewiesen sind, eine erhebliche Belastung dar. Personalabteilungen sollten mit erhöhten Fehlzeiten am Montagmorgen rechnen und alternative Mobilitätsbudgets einplanen – etwa die Erstattung von Park-and-Ride-Parkgebühren in Chiasso oder Hotelübernachtungen im Tessin. Auch Logistikverantwortliche, die zeitkritische Güter per Bahn transportieren, müssen auf Umleitungen über den Güterbahnhof Chiasso ausweichen oder auf den Straßenverkehr umstellen.
SBB und TILO empfehlen Reisenden, kurz vor Abfahrt den Online-Fahrplan oder die SBB Mobile App zu konsultieren, da die genauen Umleitungen je nach Zug variieren. Passagiere mit Unterstützungsbedarf werden gebeten, ihre Buchung mindestens eine Stunde im Voraus in der Schweiz und 48 Stunden im Voraus in Italien vorzunehmen.
Die Wartungsarbeiten fallen in eine ohnehin stark belastete Herbstfahrplanperiode mit Bauarbeiten auf der Gotthard-Achse, sodass die Kapazitäten knapp sind. Für Fachleute aus den Bereichen globale Mobilität und Reisemanagement ergeben sich folgende Handlungsempfehlungen: 1) Mitarbeiter mit grenzüberschreitendem Pendelverkehr frühzeitig informieren, 2) höhere Kosten für Schienenersatz-Taxis in die Budgetplanung aufnehmen und 3) die weiteren RFI-Meldungen aufmerksam verfolgen – ein fünftes Sperrwochenende könnte bei Verzögerungen noch hinzukommen.
Quelle: Frontaliere Ticino
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