
Die Seenotrettung hat am 13. Oktober um 23:40 Uhr vor der Nordostküste Ibizas ein kleines Boot mit 17 Maghreb-Bürgern abgefangen. Damit steigt die Zahl der Ankünfte auf den Pitiusas (Ibiza und Formentera) an einem einzigen Tag auf 82. Die lokale Zeitung Diario de Ibiza berichtet, dass die Gesamtzahl der irregulären Ankünfte auf den Balearen in diesem Jahr nun über 3.100 liegt – und damit bereits die Zahlen von 2025 übertrifft, obwohl noch zweieinhalb Monate verbleiben. Spanische Behörden führen den Anstieg auf ruhigere Seeverhältnisse und verstärkte marokkanische Patrouillen entlang der Kanarischen Route zurück, die Schmuggler dazu zwingen, kürzere Überfahrten von Algerien und Nordmarokko zu den Balearen zu unternehmen.
Da auf den Inseln keine großen Aufnahmezentren vorhanden sind, berichten Quellen der Guardia Civil, dass die meisten Festgenommenen innerhalb von 72 Stunden zur Bearbeitung nach Valencia gebracht werden – eine logistische Herausforderung, die die Kapazitäten der Fähren und die Ressourcen der örtlichen Polizei stark belastet. Aus Sicht der Unternehmensmobilität wirkt sich der Anstieg bereits auf die Personalplanung im Tourismussektor aus. Hoteliers in der Stadt Ibiza teilten der örtlichen Handelskammer mit, dass Polizeieinsätze die Ausstellung von NIE-Nummern für Saisonarbeiter im einzigen Ausländerbüro von Eivissa verzögern könnten, das bereits mit einem sechs Wochen langen Rückstau bei Terminen für digitale Nomadenvisa kämpft.
Die Regionalpräsidentin Marga Prohens hat Madrid aufgefordert, den Balearen denselben Notfall-Finanzierungsmechanismus zu gewähren, den die Kanarischen Inseln erhalten, und warnte, dass „die Mittelmeerroute nicht länger eine Nebenroute ist“. Das balearische Parlament wird am 17. Oktober über einen parteiübergreifenden Antrag debattieren, der Spanien dazu bewegen könnte, Frontex um eine Luftüberwachungseinheit mit Sitz in Palma für den Winter zu bitten. Unternehmen, die Mitarbeiter auf den Archipel verlegen, sollten sich auf sporadische Fährunterbrechungen und verstärkte maritime Kontrollen einstellen, die die Einschiffungszeiten auf den Routen von Dénia und Valencia während der geschäftigen Herbstkonferenzsaison verlängern können.
Da auf den Inseln keine großen Aufnahmezentren vorhanden sind, berichten Quellen der Guardia Civil, dass die meisten Festgenommenen innerhalb von 72 Stunden zur Bearbeitung nach Valencia gebracht werden – eine logistische Herausforderung, die die Kapazitäten der Fähren und die Ressourcen der örtlichen Polizei stark belastet. Aus Sicht der Unternehmensmobilität wirkt sich der Anstieg bereits auf die Personalplanung im Tourismussektor aus. Hoteliers in der Stadt Ibiza teilten der örtlichen Handelskammer mit, dass Polizeieinsätze die Ausstellung von NIE-Nummern für Saisonarbeiter im einzigen Ausländerbüro von Eivissa verzögern könnten, das bereits mit einem sechs Wochen langen Rückstau bei Terminen für digitale Nomadenvisa kämpft.
Die Regionalpräsidentin Marga Prohens hat Madrid aufgefordert, den Balearen denselben Notfall-Finanzierungsmechanismus zu gewähren, den die Kanarischen Inseln erhalten, und warnte, dass „die Mittelmeerroute nicht länger eine Nebenroute ist“. Das balearische Parlament wird am 17. Oktober über einen parteiübergreifenden Antrag debattieren, der Spanien dazu bewegen könnte, Frontex um eine Luftüberwachungseinheit mit Sitz in Palma für den Winter zu bitten. Unternehmen, die Mitarbeiter auf den Archipel verlegen, sollten sich auf sporadische Fährunterbrechungen und verstärkte maritime Kontrollen einstellen, die die Einschiffungszeiten auf den Routen von Dénia und Valencia während der geschäftigen Herbstkonferenzsaison verlängern können.
Quelle: Periódico de Ibiza
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