Geschäftsreisende berichteten am Morgen des 16. Oktober 2026 von erheblichen Störungen am London Gatwick Flughafen (LGW), nachdem ein technischer Fehler im britischen Flugsicherungs-Flow-Management-System zu Bodenverzögerungen von bis zu 90 Minuten führte. Lokale Medien zählten mindestens sechs verschobene easyJet-Abflüge und eine gestrichene UR Airlines-Ankunft aus Erbil, wobei die Verzögerungen zwischen 08:00 und 11:00 Uhr BST ihren Höhepunkt erreichten. Die National Air Traffic Services (NATS) bestätigten einen Software-Neustart in ihrem Swanwick-Zentrum, betonten jedoch, dass die Sicherheit zu keinem Zeitpunkt gefährdet war. Der Normalbetrieb wurde bis zum frühen Nachmittag wieder aufgenommen.
![Technische Störung im Flugverkehr am Flughafen Gatwick sorgt für zahlreiche Flugverspätungen am Morgen]()
Obwohl der Vorfall relativ begrenzt blieb, erinnert er an die größeren Risiken für die Geschäftskontinuität, die bereits durch den landesweiten Ausfall der Flugsicherung im August 2025 aufgezeigt wurden. Unternehmen mit engen Anschlusszeiten oder Terminen am selben Tag sollten Puffer in ihre Reisepläne einbauen und sicherstellen, dass ihre Mitarbeiter über die „Duty of Care“-Ansprüche ihrer Fluggesellschaft informiert sind. Reisende mit Anschlussflügen von Gatwick nach Dublin, Amsterdam und Genf berichteten von verpassten Meetings aufgrund der sich aufschaukelnden Verspätungen. Mobilitätsmanager sollten ihre Richtlinien für internationale Reisen am selben Tag über LGW während der Herbstspitze überdenken, wenn Nebel und Streiks die Kapazitäten zusätzlich belasten können.
NATS kündigte an, innerhalb von zehn Tagen eine vollständige Untersuchung abzuschließen und die Ergebnisse mit allen britischen Flughäfen zu teilen, um eine Wiederholung zu verhindern.
Obwohl der Vorfall relativ begrenzt blieb, erinnert er an die größeren Risiken für die Geschäftskontinuität, die bereits durch den landesweiten Ausfall der Flugsicherung im August 2025 aufgezeigt wurden. Unternehmen mit engen Anschlusszeiten oder Terminen am selben Tag sollten Puffer in ihre Reisepläne einbauen und sicherstellen, dass ihre Mitarbeiter über die „Duty of Care“-Ansprüche ihrer Fluggesellschaft informiert sind. Reisende mit Anschlussflügen von Gatwick nach Dublin, Amsterdam und Genf berichteten von verpassten Meetings aufgrund der sich aufschaukelnden Verspätungen. Mobilitätsmanager sollten ihre Richtlinien für internationale Reisen am selben Tag über LGW während der Herbstspitze überdenken, wenn Nebel und Streiks die Kapazitäten zusätzlich belasten können.
NATS kündigte an, innerhalb von zehn Tagen eine vollständige Untersuchung abzuschließen und die Ergebnisse mit allen britischen Flughäfen zu teilen, um eine Wiederholung zu verhindern.
Quelle: Sussex Express
