
Mehr als 270 Beschäftigte des Bordcatering-Unternehmens Do & Co am Londoner Flughafen Heathrow haben ihren geplanten Streik abgesagt, nachdem sie eine Lohnerhöhung von bis zu 6,25 Prozent erzielt haben, teilte die Gewerkschaft Unite am 15. Oktober 2026 mit. Die Mitarbeiter – zuständig für das Beladen von Langstreckenflugzeugen bei Airlines wie British Airways und Emirates – hatten für Arbeitskampfmaßnahmen gestimmt, die nächste Woche beginnen sollten und erhebliche Störungen im Premium-Service zur Folge gehabt hätten.
Im Rahmen der Vereinbarung erhalten die Belader eine Gehaltserhöhung von 6,25 Prozent, während andere Beschäftigtengruppen 5 Prozent plus verbesserte Überstundensätze und einen zusätzlichen Tag bezahlten Krankheitsurlaub pro Dienstjahr bekommen. Die Vereinbarung gilt rückwirkend ab dem 1. April 2026. Unite-Generalsekretärin Sharon Graham lobte das Ergebnis als Beweis dafür, dass „gemeinsames Handeln Erfolge bringt“.
Für Fluggesellschaften und Reiseverantwortliche beseitigt die Einigung eine akute operative Herausforderung. Beim Streik von Gate Gourmet im vergangenen Jahr mussten mehrere Airlines auf kalte Mahlzeiten ausweichen oder das Catering an Kontinental-Drehkreuzen abwickeln, was Kosten und Komplexität erhöhte. Damals gab es laute Beschwerden von Business-Class-Passagieren, und Firmenkunden warnten vor Vertragsstrafen wegen SLA-Verstößen.
Obwohl die unmittelbare Streikgefahr gebannt ist, zeigt der Vorfall, dass die Lieferketten in der Luftfahrt angesichts hoher Inflation weiterhin anfällig für Lohnkonflikte im Vereinigten Königreich sind. Reiseverantwortliche sollten daher auch im Winterflugplan Notfallpläne wie alternative Lounge-Gutscheine oder Essenszuschüsse bereithalten. Airlines dürften bei der Verlängerung aktueller Verträge von Catering-Subunternehmern künftig verstärkt langfristige Klauseln zur Arbeitsstabilität verlangen.
Im Rahmen der Vereinbarung erhalten die Belader eine Gehaltserhöhung von 6,25 Prozent, während andere Beschäftigtengruppen 5 Prozent plus verbesserte Überstundensätze und einen zusätzlichen Tag bezahlten Krankheitsurlaub pro Dienstjahr bekommen. Die Vereinbarung gilt rückwirkend ab dem 1. April 2026. Unite-Generalsekretärin Sharon Graham lobte das Ergebnis als Beweis dafür, dass „gemeinsames Handeln Erfolge bringt“.
Für Fluggesellschaften und Reiseverantwortliche beseitigt die Einigung eine akute operative Herausforderung. Beim Streik von Gate Gourmet im vergangenen Jahr mussten mehrere Airlines auf kalte Mahlzeiten ausweichen oder das Catering an Kontinental-Drehkreuzen abwickeln, was Kosten und Komplexität erhöhte. Damals gab es laute Beschwerden von Business-Class-Passagieren, und Firmenkunden warnten vor Vertragsstrafen wegen SLA-Verstößen.
Obwohl die unmittelbare Streikgefahr gebannt ist, zeigt der Vorfall, dass die Lieferketten in der Luftfahrt angesichts hoher Inflation weiterhin anfällig für Lohnkonflikte im Vereinigten Königreich sind. Reiseverantwortliche sollten daher auch im Winterflugplan Notfallpläne wie alternative Lounge-Gutscheine oder Essenszuschüsse bereithalten. Airlines dürften bei der Verlängerung aktueller Verträge von Catering-Subunternehmern künftig verstärkt langfristige Klauseln zur Arbeitsstabilität verlangen.
Quelle: Unite the Union
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