Tiere beschädigen Finnland-Russland-Grenzanlage: Grenzschutz sucht privaten Auftragnehmer für dringende Reparaturen

Die finnische Grenzschutzbehörde (Rajavartiolaitos) hat eine Ausschreibung zur Instandhaltung und Reparatur von Abschnitten des 200 Kilometer langen Anti-Instrumentalisierungszauns entlang der Ostgrenze gestartet, nachdem Stürme und Wildtiere unerwartete Schäden verursacht haben. Die Ausschreibung, veröffentlicht am 19. Oktober, betrifft die Regionen Kaakkois-Suomi und Nordkarelien; Kainuu und Lappland könnten intern betreut werden. Behörden berichteten Yle, dass Elche, Bären und umstürzende Bäume die erst im letzten Winter installierten Maschendrahtpaneele „verbogen, zerbrochen oder aus der Verankerung gerissen“ haben.

Obwohl der Zaun hauptsächlich dazu dient, Asylsuchende zu offiziellen Kontrollpunkten zu lenken, ist seine Unversehrtheit auch für die Biosicherheit und zur Abschreckung unbefugter Fahrzeugüberquerungen nach dem russischen Verbot von EU-zugelassenen Autos entscheidend. Die Planer des Grenzschutzes schätzen, dass bis zu 30 Kilometer dringend repariert werden müssen, bevor der starke Schneefall einsetzt. Der ausgewählte Auftragnehmer wird zudem für die ganzjährige Vegetationspflege und die Wartung der Sensoren verantwortlich sein – ein Paket mit einem geschätzten Wert von 6 bis 8 Millionen Euro über drei Jahre.



Die Behörde betont, dass bisher keine strukturellen Schäden zu illegalen Grenzübertritten geführt haben, warnt jedoch, dass die durch den Klimawandel bedingte Zunahme der Sturmhäufigkeit die Wartungskosten steigen lassen dürfte. Für Logistikunternehmen signalisiert die Ausschreibung, dass zwischen November und Februar Umleitungen und Fahrspur-Sperrungen auf der Straße 7 (E18) nahe Vaalimaa sowie auf kleineren Forstwegen möglich sind. Arbeitgeber mit entsandten Mitarbeitern auf Baustellen nahe der Grenze sollten zusätzliche Transitzeiten einplanen und sicherstellen, dass das Personal gültige Ausweisdokumente besitzt, da Kontrollen während der Reparaturarbeiten zunehmen könnten.

Politiker sehen den Vorfall als Beleg dafür, dass physische Barrieren allein keine umfassenden Grenzmanagementsysteme ersetzen können, die Patrouillen, Technologie und internationale Zusammenarbeit kombinieren. Deshalb beinhaltet der Wartungsvertrag ein Pilotprojekt, bei dem intelligente Vibrationssensoren an Zaunpfosten angebracht werden, die Echtzeitwarnungen an die Drohnenteams des Grenzschutzes senden.