
フィンランドの国境警備隊(Rajavartiolaitos)は、東部国境に沿って設置された全長200キロの反利用防止フェンスの一部を、嵐や野生動物による予期せぬ損傷を受けたため、維持・修理するための入札を開始しました。10月19日に公表された入札は、南東フィンランドと北カレリア地域を対象としており、カイヌーとラップランドについては内部で対応する可能性があります。関係者はYleに対し、ヘラジカやクマ、倒木が昨冬に設置されたばかりのメッシュパネルを「曲げたり、折ったり、根こそぎ倒したり」していると説明しました。
このフェンスは主に庇護申請者を公式検問所へ誘導する目的で設計されていますが、その完全性は生物安全保障や、ロシアによるEU登録車両の通行禁止に伴う不正車両の侵入防止にも重要です。国境警備隊の計画担当者は、積雪が本格化する前に最大30キロメートルの区間で緊急の修繕が必要と見込んでいます。
選定される業者は、年間を通じた植生の除去やセンサーのメンテナンスも担当し、3年間で推定600万~800万ユーロ規模の契約となります。国境警備隊は、これまで構造的な破損による不法侵入は発生していないと強調する一方で、気候変動による嵐の激化が維持費の増加を招く可能性を警告しています。
物流企業にとっては、11月から2月にかけて、ヴァーリマー付近の道路7号線(E18)や小規模な森林道路で迂回や車線規制が発生する可能性があることを示すサインとなります。国境付近の建設現場で派遣労働者を雇用する事業者は、通行時間の余裕を見込み、スタッフが身分証明書を携帯しているか確認する必要があります。修理作業中は抜き打ち検査が増える可能性があるためです。
政策担当者は、この事例をもって、物理的な障壁だけではパトロールや技術、国際協力を組み合わせた包括的な国境管理システムに代わるものにはならないと指摘しています。そのため、今回の維持契約には、フェンスの支柱にスマート振動センサーを取り付け、リアルタイムで国境警備隊のドローン対応チームに警報を送るパイロットプロジェクトも含まれています。
このフェンスは主に庇護申請者を公式検問所へ誘導する目的で設計されていますが、その完全性は生物安全保障や、ロシアによるEU登録車両の通行禁止に伴う不正車両の侵入防止にも重要です。国境警備隊の計画担当者は、積雪が本格化する前に最大30キロメートルの区間で緊急の修繕が必要と見込んでいます。
選定される業者は、年間を通じた植生の除去やセンサーのメンテナンスも担当し、3年間で推定600万~800万ユーロ規模の契約となります。国境警備隊は、これまで構造的な破損による不法侵入は発生していないと強調する一方で、気候変動による嵐の激化が維持費の増加を招く可能性を警告しています。
物流企業にとっては、11月から2月にかけて、ヴァーリマー付近の道路7号線(E18)や小規模な森林道路で迂回や車線規制が発生する可能性があることを示すサインとなります。国境付近の建設現場で派遣労働者を雇用する事業者は、通行時間の余裕を見込み、スタッフが身分証明書を携帯しているか確認する必要があります。修理作業中は抜き打ち検査が増える可能性があるためです。
政策担当者は、この事例をもって、物理的な障壁だけではパトロールや技術、国際協力を組み合わせた包括的な国境管理システムに代わるものにはならないと指摘しています。そのため、今回の維持契約には、フェンスの支柱にスマート振動センサーを取り付け、リアルタイムで国境警備隊のドローン対応チームに警報を送るパイロットプロジェクトも含まれています。
出典: Yle News