Las autoridades aduaneras del Aeropuerto de Bruselas lanzaron la alarma el 16 de diciembre tras publicar las estadísticas de fin de año que muestran que las incautaciones de narcóticos se más que duplicaron en 2025. Según el Servicio Público Federal (SPF) de Finanzas, los agentes interceptaron 1.767 kg de cannabis y 245 kg de ketamina en el equipaje de los pasajeros, un aumento del 50 % respecto a 2024, mientras que las incautaciones en paquetes y carga también se dispararon.
El director senior de aduanas, Kristian Vanderwaeren, declaró a los medios que los traficantes están utilizando cada vez más la principal puerta de entrada de Bélgica como punto de tránsito entre Norteamérica y Asia-Pacífico. Los envíos de cannabis provienen principalmente de Estados Unidos, Canadá y Tailandia, mientras que la ketamina encontrada en equipajes de mano suele tener como destino Australia y Nueva Zelanda, donde los precios en la calle pueden ser hasta diez veces más altos.
![Incautaciones de drogas en el Aeropuerto de Bruselas se disparan, lo que lleva a un control más estricto de los pasajeros]()
Este aumento tiene consecuencias operativas para los equipos de movilidad corporativa. Las inspecciones secundarias más largas podrían añadir entre 30 y 45 minutos al proceso de llegada para los pasajeros seleccionados al azar para pruebas de detección o rayos X de equipaje. Se recomienda a los empleadores que gestionan traslados a través del Aeropuerto de Bruselas que consideren este retraso en los horarios de viaje o reubicación y recuerden a los viajeros las estrictas normas de tolerancia cero de Bélgica respecto a sustancias controladas.
Las autoridades aduaneras indican que esta tendencia se está enfrentando con recursos adicionales: patrullas de civil dentro de la sala de llegadas, perfiles de riesgo impulsados por inteligencia artificial basados en la información previa de los pasajeros y una colaboración más estrecha con la policía aeroportuaria y los agentes de carga. Estas medidas buscan tranquilizar a los viajeros legítimos y mantener la reputación de Bélgica como un centro de tránsito rápido dentro del espacio Schengen de la UE.
Los analistas del sector señalan que el aumento de controles en puertos cercanos como Amberes ya ha desplazado las rutas de contrabando hacia los canales de pasajeros. Si los volúmenes siguen creciendo, las empresas podrían enfrentar controles más frecuentes de envíos de personal (equipajes no acompañados, efectos personales) a medida que la aduana amplíe su vigilancia. Por ello, los responsables de movilidad global deben revisar sus sesiones de cumplimiento y asegurarse de que los asignados comprendan las sanciones belgas por posesión de drogas, que incluyen multas y penas de prisión.
El director senior de aduanas, Kristian Vanderwaeren, declaró a los medios que los traficantes están utilizando cada vez más la principal puerta de entrada de Bélgica como punto de tránsito entre Norteamérica y Asia-Pacífico. Los envíos de cannabis provienen principalmente de Estados Unidos, Canadá y Tailandia, mientras que la ketamina encontrada en equipajes de mano suele tener como destino Australia y Nueva Zelanda, donde los precios en la calle pueden ser hasta diez veces más altos.
Este aumento tiene consecuencias operativas para los equipos de movilidad corporativa. Las inspecciones secundarias más largas podrían añadir entre 30 y 45 minutos al proceso de llegada para los pasajeros seleccionados al azar para pruebas de detección o rayos X de equipaje. Se recomienda a los empleadores que gestionan traslados a través del Aeropuerto de Bruselas que consideren este retraso en los horarios de viaje o reubicación y recuerden a los viajeros las estrictas normas de tolerancia cero de Bélgica respecto a sustancias controladas.
Las autoridades aduaneras indican que esta tendencia se está enfrentando con recursos adicionales: patrullas de civil dentro de la sala de llegadas, perfiles de riesgo impulsados por inteligencia artificial basados en la información previa de los pasajeros y una colaboración más estrecha con la policía aeroportuaria y los agentes de carga. Estas medidas buscan tranquilizar a los viajeros legítimos y mantener la reputación de Bélgica como un centro de tránsito rápido dentro del espacio Schengen de la UE.
Los analistas del sector señalan que el aumento de controles en puertos cercanos como Amberes ya ha desplazado las rutas de contrabando hacia los canales de pasajeros. Si los volúmenes siguen creciendo, las empresas podrían enfrentar controles más frecuentes de envíos de personal (equipajes no acompañados, efectos personales) a medida que la aduana amplíe su vigilancia. Por ello, los responsables de movilidad global deben revisar sus sesiones de cumplimiento y asegurarse de que los asignados comprendan las sanciones belgas por posesión de drogas, que incluyen multas y penas de prisión.
Fuente: Belga News Agency
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