
ブリュッセル空港の税関当局は、2025年の年末統計を発表し、麻薬押収量が前年の倍以上に増加したことを受け、12月16日に警戒を強めました。連邦公共サービス(FPS)財務局によると、乗客の手荷物からは大麻1,767kg、ケタミン245kgが押収され、2024年比で50%増加。さらに、郵便物や貨物の押収も大幅に増加しています。
税関の上級責任者クリスチャン・ヴァンダーワーレン氏は記者団に対し、密輸業者がベルギーの主要玄関口を北米とアジア太平洋地域を結ぶ中継地点として利用するケースが増えていると説明。大麻の出荷元は主に米国、カナダ、タイであり、一方、手荷物から発見されるケタミンはオーストラリアやニュージーランド向けで、現地の路上価格は10倍にもなることが多いと述べました。
この急増は企業のモビリティチームにも影響を及ぼしています。二次検査の時間が延び、ランダムに選ばれた乗客のスワブ検査や手荷物X線検査に30~45分の遅れが生じる可能性があります。ブリュッセル空港を経由して従業員を移動させる企業は、この遅延を今後の移動や転勤スケジュールに織り込み、ベルギーの厳格な薬物ゼロトレランス規則を旅行者に再度周知するよう推奨されています。
税関当局は、この傾向に対応するため、到着ホール内での私服巡回、AIを活用した事前乗客情報のリスクプロファイリング、空港警察や貨物運送業者との連携強化など、追加の対策を講じています。これらの措置は、正当な旅行者の安心を確保しつつ、EUシェンゲン圏内でのベルギーの迅速な乗り継ぎ拠点としての評判を維持することを目的としています。
業界アナリストは、アントワープなど近隣港湾での取り締まり強化により、密輸ルートが乗客チャネルにシフトしていると指摘。押収量がさらに増加すれば、税関の監視網が広がり、従業員の荷物(無人手荷物や家庭用品)に対する抜き打ち検査が増える可能性があると警告しています。グローバルモビリティマネージャーは、コンプライアンス研修を見直し、従業員にベルギーの薬物所持に対する罰則(罰金や懲役刑)を十分に理解させる必要があります。
税関の上級責任者クリスチャン・ヴァンダーワーレン氏は記者団に対し、密輸業者がベルギーの主要玄関口を北米とアジア太平洋地域を結ぶ中継地点として利用するケースが増えていると説明。大麻の出荷元は主に米国、カナダ、タイであり、一方、手荷物から発見されるケタミンはオーストラリアやニュージーランド向けで、現地の路上価格は10倍にもなることが多いと述べました。
この急増は企業のモビリティチームにも影響を及ぼしています。二次検査の時間が延び、ランダムに選ばれた乗客のスワブ検査や手荷物X線検査に30~45分の遅れが生じる可能性があります。ブリュッセル空港を経由して従業員を移動させる企業は、この遅延を今後の移動や転勤スケジュールに織り込み、ベルギーの厳格な薬物ゼロトレランス規則を旅行者に再度周知するよう推奨されています。
税関当局は、この傾向に対応するため、到着ホール内での私服巡回、AIを活用した事前乗客情報のリスクプロファイリング、空港警察や貨物運送業者との連携強化など、追加の対策を講じています。これらの措置は、正当な旅行者の安心を確保しつつ、EUシェンゲン圏内でのベルギーの迅速な乗り継ぎ拠点としての評判を維持することを目的としています。
業界アナリストは、アントワープなど近隣港湾での取り締まり強化により、密輸ルートが乗客チャネルにシフトしていると指摘。押収量がさらに増加すれば、税関の監視網が広がり、従業員の荷物(無人手荷物や家庭用品)に対する抜き打ち検査が増える可能性があると警告しています。グローバルモビリティマネージャーは、コンプライアンス研修を見直し、従業員にベルギーの薬物所持に対する罰則(罰金や懲役刑)を十分に理解させる必要があります。