Polonia autoriza la producción nacional de minas antipersonales para las fortificaciones fronterizas del ‘Escudo Este’

El Ministerio de Defensa de Polonia ha tomado la controvertida decisión de reanudar la producción nacional de minas antipersonales, un arma que abandonó hace más de 25 años. El viceministro de Defensa, Paweł Zalewski, informó a Reuters que el fabricante estatal Belma podrá producir hasta 1,2 millones de minas anuales —doce veces su capacidad actual— para reforzar la nueva línea de fortificaciones ‘Escudo Este’ a lo largo de los 418 kilómetros de frontera con Bielorrusia y los 210 kilómetros que limitan con el exclave ruso de Kaliningrado. La decisión de Varsovia sigue a su notificación formal de retirada del Convenio de Ottawa; la prohibición del tratado dejará de aplicarse a Polonia a partir del 20 de febrero de 2026.

Las autoridades argumentan que esta medida es una necesidad defensiva motivada por la guerra en curso de Rusia en Ucrania y los “ataques híbridos” de Minsk, que han provocado el cruce de miles de migrantes de terceros países desde 2021. Según el ministerio, las minas se colocarán únicamente en territorio polaco, detrás de la valla de acero de 5,5 metros erigida en 2022, y estarán equipadas con tecnología de desactivación remota. Sin embargo, grupos humanitarios advierten que estas armas pondrán en peligro inevitablemente a civiles, incluidos residentes locales y trabajadores temporales transfronterizos, y podrían obstaculizar futuros corredores comerciales.



Para los gestores de movilidad, el anuncio plantea preguntas prácticas inmediatas. La construcción de las defensas del Escudo Este ya ha reducido los puntos autorizados de cruce de 15 a nueve; las zonas de seguridad adicionales y las inspecciones por municiones sin explotar probablemente aumentarán los tiempos de viaje para los camiones que transitan entre los puertos de Gdańsk y los Estados Bálticos. Se ha aconsejado a las empresas con plantas en los voivodatos orientales que revisen sus planes de evacuación de emergencia y verifiquen que sus seguros corporativos de viaje cubren el riesgo de minas terrestres.

A nivel internacional, esta medida podría provocar reacciones en cadena. Lituania, Letonia, Estonia y Finlandia han manifestado su intención de seguir a Polonia y retirarse del Convenio de Ottawa. De concretarse, los planificadores temen una franja semimilitarizada en el espacio Schengen que complicaría desde el turismo de ocio hasta las visitas técnicas entre sitios. Ucrania, que nunca firmó el tratado, ya ha solicitado a Varsovia excedentes una vez cubiertas las necesidades polacas.

A largo plazo, esta política podría tener efectos regulatorios. Se espera que la Comisión Europea revise las derogaciones del Código de Fronteras Schengen a principios de 2026; fuentes en Bruselas indican que el despliegue de minas podría justificar “controles fronterizos excepcionales prolongados”, permitiendo a Polonia mantener controles puntuales a ciudadanos de la UE mucho más allá del límite actual de seis meses. Por ello, los viajeros de negocios deberían prever tiempos adicionales de tránsito y esperar un escrutinio documental más riguroso al entrar o salir de las regiones orientales de Polonia.