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La Polonia autorizza la produzione interna di mine antiuomo per le fortificazioni di confine del progetto "Scudo Est"

dic 18, 2025
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La Polonia autorizza la produzione interna di mine antiuomo per le fortificazioni di confine del progetto "Scudo Est"
Il ministero della Difesa polacco ha preso la decisione altamente controversa di riprendere la produzione interna di mine antiuomo, un’arma che aveva abbandonato oltre 25 anni fa. Il viceministro della Difesa, Paweł Zalewski, ha dichiarato a Reuters che il produttore statale Belma sarà in grado di produrre fino a 1,2 milioni di mine all’anno — dodici volte la capacità attuale — per rafforzare la nuova linea di fortificazioni “Scudo Est” lungo i 418 chilometri di confine con la Bielorussia e i 210 chilometri lungo l’exclave russa di Kaliningrad. La decisione di Varsavia segue la notifica formale di uscita dalla Convenzione di Ottawa; il divieto previsto dal trattato cesserà di applicarsi alla Polonia dal 20 febbraio 2026.

Le autorità sostengono che la mossa sia una necessità difensiva, dettata dalla guerra in corso della Russia in Ucraina e dagli “attacchi ibridi” di Minsk, che dal 2021 hanno visto migliaia di migranti provenienti da paesi terzi spinti oltre il confine. Le mine saranno posizionate solo sul territorio polacco, dietro la recinzione in acciaio alta 5,5 metri eretta nel 2022, e saranno dotate di tecnologia di disattivazione a distanza, assicura il ministero. Tuttavia, le organizzazioni umanitarie avvertono che queste armi metteranno inevitabilmente a rischio i civili, inclusi residenti locali e lavoratori stagionali transfrontalieri, e potrebbero ostacolare i futuri corridoi commerciali.

La Polonia autorizza la produzione interna di mine antiuomo per le fortificazioni di confine del progetto "Scudo Est"


Per i responsabili della mobilità, l’annuncio solleva questioni pratiche immediate. La costruzione delle fortificazioni dello Scudo Est ha già ridotto i punti di attraversamento autorizzati da 15 a 9; ulteriori zone di sicurezza e controlli per ordigni inesplosi potrebbero allungare i tempi di percorrenza per i camion che viaggiano tra i porti di Gdańsk e gli Stati baltici. Le aziende con stabilimenti nelle regioni orientali sono state invitate a rivedere i piani di evacuazione d’emergenza e a verificare che le assicurazioni di viaggio aziendali coprano il rischio mine.

A livello internazionale, la decisione potrebbe innescare misure simili. Lituania, Lettonia, Estonia e Finlandia hanno tutte manifestato l’intenzione di uscire dalla Convenzione di Ottawa seguendo l’esempio della Polonia. Se ciò dovesse accadere, i pianificatori temono una fascia di confine semi-militarizzata nello spazio Schengen, che complicherebbe tutto, dal turismo di piacere alle visite tecniche tra siti. L’Ucraina, che non ha mai firmato il trattato, ha già chiesto a Varsavia le scorte in eccesso una volta soddisfatti i bisogni polacchi.

Sul lungo termine, la politica potrebbe avere effetti normativi a catena. La Commissione Europea dovrebbe rivedere le deroghe al Codice delle Frontiere Schengen all’inizio del 2026; fonti di Bruxelles indicano che la presenza di mine potrebbe giustificare “controlli di frontiera eccezionali prolungati”, permettendo alla Polonia di mantenere controlli a campione sui cittadini UE ben oltre il limite attuale di sei mesi. I viaggiatori d’affari dovrebbero quindi prevedere tempi di transito più lunghi e aspettarsi controlli documentali più rigorosi entrando o uscendo dalle regioni orientali della Polonia.
Fonte: Reuters

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