Tras diez días de protestas continuas de agricultores, el gobierno francés pidió el viernes un alto al fuego durante las fiestas, advirtiendo que no tolerará más bloqueos con tractores durante la Navidad. Los agricultores, enfadados por las normas obligatorias de sacrificio debido al brote de la enfermedad de la piel rugosa y por el aplazamiento del acuerdo comercial UE-Mercosur, han bloqueado autopistas, vertido estiércol frente a edificios públicos e incluso realizado una protesta al amanecer frente a la residencia privada del presidente Macron en Le Touquet.
Los bloqueos ya han alterado los servicios regionales de tren y autobús, y han obligado a los transportistas a desviar camiones por carreteras secundarias, aumentando costos y tiempos en las cadenas de suministro just-in-time. Las oficinas de turismo en zonas de esquí reportan un aumento de cancelaciones ante la incertidumbre sobre el acceso a las vías.
![El Gobierno Busca una ‘Tregua Navideña’ mientras Bloqueos de Agricultores Paralizan las Carreteras Francesas]()
El primer ministro Sébastien Lecornu se reunió el viernes con los principales sindicatos agrícolas y prometió una respuesta por escrito a sus demandas antes de la noche. La federación más grande, FNSEA, afirma que cualquier "tregua" dependerá del contenido de esa carta, mientras que sindicatos más pequeños insisten en que las secciones locales decidirán si mantienen la presión.
Los responsables de movilidad corporativa monitorean los mapas de cierres de carreteras cada hora; varios han cambiado los traslados de personal de carretera a vuelos regionales o trenes, aunque estas opciones están saturadas por huelgas paralelas. Expertos en logística aconsejan a los exportadores crear márgenes de entrega de dos días y reservar almacenes cerca de puertos alternativos.
Si las negociaciones fracasan, la interrupción podría intensificarse justo cuando Francia alcanza su pico de viajes navideños, evidenciando la compleja intersección entre disputas políticas internas y riesgos de movilidad global.
Los bloqueos ya han alterado los servicios regionales de tren y autobús, y han obligado a los transportistas a desviar camiones por carreteras secundarias, aumentando costos y tiempos en las cadenas de suministro just-in-time. Las oficinas de turismo en zonas de esquí reportan un aumento de cancelaciones ante la incertidumbre sobre el acceso a las vías.
El primer ministro Sébastien Lecornu se reunió el viernes con los principales sindicatos agrícolas y prometió una respuesta por escrito a sus demandas antes de la noche. La federación más grande, FNSEA, afirma que cualquier "tregua" dependerá del contenido de esa carta, mientras que sindicatos más pequeños insisten en que las secciones locales decidirán si mantienen la presión.
Los responsables de movilidad corporativa monitorean los mapas de cierres de carreteras cada hora; varios han cambiado los traslados de personal de carretera a vuelos regionales o trenes, aunque estas opciones están saturadas por huelgas paralelas. Expertos en logística aconsejan a los exportadores crear márgenes de entrega de dos días y reservar almacenes cerca de puertos alternativos.
Si las negociaciones fracasan, la interrupción podría intensificarse justo cuando Francia alcanza su pico de viajes navideños, evidenciando la compleja intersección entre disputas políticas internas y riesgos de movilidad global.
Fuente: Reuters
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