Apenas una semana antes de Navidad, el sindicato Sud-Rail ha presentado un aviso de huelga para el lunes 13 de enero, dirigido a conductores y revisores de trenes de la operadora estatal francesa SNCF. La protesta coincide con el inicio de las negociaciones salariales anuales; Sud-Rail exige un aumento generalizado de 400 euros mensuales y la introducción de una paga extra de diciembre.
Aunque los líderes sindicales aseguran que no habrá interrupciones durante las fiestas, los planificadores de movilidad temen que enero —un mes clave para traslados de expatriados y lanzamientos de proyectos— pueda registrar numerosas cancelaciones. En una huelga similar el año pasado, la SNCF redujo a la mitad sus servicios de TGV, obligando a las empresas a reprogramar vuelos o contratar autobuses con poca antelación.
![Sud-Rail Convoca Huelga Ferroviaria para el 13 de Enero, Aumentando los Riesgos de Movilidad en Año Nuevo]()
Los empleadores que ofrecen ayudas para el transporte deberán prever alternativas o fomentar el teletrabajo; las agencias de reubicación ya aconsejan a los recién llegados previstos para mediados de enero que incluyan un día extra de viaje en sus planes.
Expertos del sector señalan que Sud-Rail actúa por ahora en solitario, pero los sindicatos rivales CGT-Cheminots y UNSA podrían sumarse si las negociaciones salariales se estancan. El ministro de Transportes, Philippe Tabarot, calificó la disputa salarial de "prematura" dado que aún no se han publicado las cifras de beneficios de la SNCF para 2025, aunque aseguró que el gobierno facilitará el diálogo.
Si la huelga se lleva a cabo, se sumará a las protestas previstas de los controladores aéreos, evidenciando la compleja situación de conflicto laboral que atraviesa Francia este invierno.
Aunque los líderes sindicales aseguran que no habrá interrupciones durante las fiestas, los planificadores de movilidad temen que enero —un mes clave para traslados de expatriados y lanzamientos de proyectos— pueda registrar numerosas cancelaciones. En una huelga similar el año pasado, la SNCF redujo a la mitad sus servicios de TGV, obligando a las empresas a reprogramar vuelos o contratar autobuses con poca antelación.
Los empleadores que ofrecen ayudas para el transporte deberán prever alternativas o fomentar el teletrabajo; las agencias de reubicación ya aconsejan a los recién llegados previstos para mediados de enero que incluyan un día extra de viaje en sus planes.
Expertos del sector señalan que Sud-Rail actúa por ahora en solitario, pero los sindicatos rivales CGT-Cheminots y UNSA podrían sumarse si las negociaciones salariales se estancan. El ministro de Transportes, Philippe Tabarot, calificó la disputa salarial de "prematura" dado que aún no se han publicado las cifras de beneficios de la SNCF para 2025, aunque aseguró que el gobierno facilitará el diálogo.
Si la huelga se lleva a cabo, se sumará a las protestas previstas de los controladores aéreos, evidenciando la compleja situación de conflicto laboral que atraviesa Francia este invierno.
Fuente: Epoch Times France
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