Após dez dias de protestos contínuos dos agricultores, o governo francês apelou na sexta-feira por uma trégua durante o período de festas, alertando que novos bloqueios com tratores não serão tolerados no Natal. Agricultores, revoltados com as regras obrigatórias de abate devido ao surto da doença da pele nodular e com o adiamento do acordo comercial UE-Mercosul, têm bloqueado rodovias, despejado esterco em prédios públicos e até realizado um protesto ao amanhecer na residência particular do presidente Macron em Le Touquet.
Os bloqueios já causaram interrupções nos serviços regionais de trem e ônibus, forçando transportadoras a desviarem caminhões por estradas secundárias, o que aumenta custos e atrasos em cadeias de suprimentos just-in-time. Órgãos de turismo em regiões de esqui relatam aumento nas cancelamentos devido à incerteza sobre o acesso às estradas.
![Governo busca ‘Trégua de Natal’ enquanto bloqueios de agricultores congestionam estradas na França]()
O primeiro-ministro Sébastien Lecornu se reuniu com os principais sindicatos agrícolas na sexta-feira e prometeu uma resposta por escrito às suas reivindicações até o fim do dia. A maior federação, FNSEA, afirma que qualquer "trégua" dependerá do conteúdo dessa carta, enquanto sindicatos menores garantem que as decisões sobre manter a pressão ficarão a cargo das seções locais.
Gestores de mobilidade corporativa acompanham mapas de fechamento de estradas a cada hora; vários já transferiram o transporte de funcionários do rodoviário para o aéreo regional ou ferroviário, embora essas opções estejam sobrecarregadas devido a greves paralelas. Especialistas em logística recomendam que exportadores criem uma margem de entrega de dois dias e reservem armazenagem próxima a portos alternativos.
Caso as negociações fracassem, a paralisação pode se intensificar justamente no fim de semana de pico das viagens de Natal na França, evidenciando a complexa interseção entre disputas políticas internas e riscos à mobilidade global.
Os bloqueios já causaram interrupções nos serviços regionais de trem e ônibus, forçando transportadoras a desviarem caminhões por estradas secundárias, o que aumenta custos e atrasos em cadeias de suprimentos just-in-time. Órgãos de turismo em regiões de esqui relatam aumento nas cancelamentos devido à incerteza sobre o acesso às estradas.
O primeiro-ministro Sébastien Lecornu se reuniu com os principais sindicatos agrícolas na sexta-feira e prometeu uma resposta por escrito às suas reivindicações até o fim do dia. A maior federação, FNSEA, afirma que qualquer "trégua" dependerá do conteúdo dessa carta, enquanto sindicatos menores garantem que as decisões sobre manter a pressão ficarão a cargo das seções locais.
Gestores de mobilidade corporativa acompanham mapas de fechamento de estradas a cada hora; vários já transferiram o transporte de funcionários do rodoviário para o aéreo regional ou ferroviário, embora essas opções estejam sobrecarregadas devido a greves paralelas. Especialistas em logística recomendam que exportadores criem uma margem de entrega de dois dias e reservem armazenagem próxima a portos alternativos.
Caso as negociações fracassem, a paralisação pode se intensificar justamente no fim de semana de pico das viagens de Natal na França, evidenciando a complexa interseção entre disputas políticas internas e riscos à mobilidade global.
Fonte: Reuters
