El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) Europa lanzó la alarma el viernes, advirtiendo que el nuevo Sistema de Entrada-Salida (EES) de Schengen de la UE ya está generando colas en las fronteras de hasta tres horas, a pesar de que solo el 10 % de los viajeros de terceros países están siendo procesados actualmente a través de los quioscos biométricos. Los aeropuertos franceses, especialmente París-CDG, Lyon y Niza, reportan tiempos de procesamiento un 70 % más largos.
ACI señala que los fallos técnicos, las frecuentes interrupciones del sistema y la falta de quioscos de autoservicio plenamente operativos son la raíz del caos. La escasez de personal agrava el problema, mientras que la prometida aplicación móvil para la preinscripción aún no se ha implementado. La asociación teme un “colapso sistémico” cuando el umbral de registro aumente al 35 % el 9 de enero.
![Aeropuertos Instan a Bruselas a Reparar el Sistema de Entrada y Salida ante Filas de Hasta Tres Horas]()
Para las empresas, el impacto operativo es inmediato: ejecutivos han perdido conexiones, las tripulaciones han superado los límites de tiempo de servicio y los empleados con visados de corta estancia se han quedado atrapados en filas de inmigración que reducen los 90 días permitidos en Schengen. Varias áreas de movilidad ahora aconsejan a los viajeros incluir un margen de cuatro horas en sus horarios de llegada y conservar las tarjetas de embarque como prueba en caso de exceder la estancia.
Aunque ACI sigue apoyando los objetivos de seguridad del EES, pide a la Comisión Europea y a eu-LISA que ralenticen la implementación, desplieguen más agentes fronterizos y aceleren la herramienta móvil de inscripción.
A menos que se realicen cambios en las próximas semanas, los actores del sector de viajes de negocios en Francia advierten que el “caos en las fronteras” podría disuadir a los inversores y dañar la reputación del país antes de los grandes eventos deportivos de 2026.
ACI señala que los fallos técnicos, las frecuentes interrupciones del sistema y la falta de quioscos de autoservicio plenamente operativos son la raíz del caos. La escasez de personal agrava el problema, mientras que la prometida aplicación móvil para la preinscripción aún no se ha implementado. La asociación teme un “colapso sistémico” cuando el umbral de registro aumente al 35 % el 9 de enero.
Para las empresas, el impacto operativo es inmediato: ejecutivos han perdido conexiones, las tripulaciones han superado los límites de tiempo de servicio y los empleados con visados de corta estancia se han quedado atrapados en filas de inmigración que reducen los 90 días permitidos en Schengen. Varias áreas de movilidad ahora aconsejan a los viajeros incluir un margen de cuatro horas en sus horarios de llegada y conservar las tarjetas de embarque como prueba en caso de exceder la estancia.
Aunque ACI sigue apoyando los objetivos de seguridad del EES, pide a la Comisión Europea y a eu-LISA que ralenticen la implementación, desplieguen más agentes fronterizos y aceleren la herramienta móvil de inscripción.
A menos que se realicen cambios en las próximas semanas, los actores del sector de viajes de negocios en Francia advierten que el “caos en las fronteras” podría disuadir a los inversores y dañar la reputación del país antes de los grandes eventos deportivos de 2026.
Fuente: Aviation24
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