
Con apenas una semana desde la Navidad, el Departamento de Inmigración de Hong Kong proyecta un récord de 11,52 millones de movimientos de pasajeros entre el 24 de diciembre y el 4 de enero. Se espera que aproximadamente 9,65 millones de esos viajes se realicen en los puntos de control terrestre, liderados por Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line/Futian y Shenzhen Bay, cada uno con un pronóstico de más de 150,000 viajeros diarios. Para hacer frente a esta demanda, el gobierno ha cancelado todas las licencias del personal de primera línea, ha abierto cabinas de inspección temporales y ha activado un centro de mando conjunto con personal de Inmigración, Policía, Aduanas y la Corporación MTR.
El centro de mando supervisará en tiempo real las imágenes de CCTV y los sensores de multitudes instalados tras la congestión del Año Nuevo Lunar del año pasado. Los datos se integran en un panel público y en la aplicación móvil "HK-CrossBorder", lo que permite a los viajeros y a los gestores de viajes corporativos redirigir al personal hacia puntos de control menos concurridos. Las empresas que operan servicios de transporte transfronterizo han recibido acceso API para que los despachadores de autobuses puedan cambiar las rutas en tiempo real.
¿Por qué este aumento? Los analistas señalan la debilidad del yen japonés y el euro, que ha incentivado a los hongkoneses a viajar al extranjero a través de los aeropuertos de Shenzhen, mientras que los residentes del continente continúan desplazándose hacia el sur para compras libres de impuestos y conciertos. La eliminación por parte de la RAE de todas las declaraciones de salud previas a la llegada a principios de este mes también ha simplificado los viajes de un solo día.
Para las empresas, las implicaciones operativas son reales. Las firmas de logística que trasladan muestras o documentos a través de la frontera enfrentan posibles retrasos de hasta 45 minutos durante las horas pico vespertinas. Los equipos de movilidad deberían aconsejar a los asignados programar sus salidas fuera del horario de 16:00 a 20:00 y utilizar el puente peatonal de Lok Ma Chau, que históricamente procesa un 20 % menos de viajeros que Lo Wu.
A largo plazo, el Departamento de Inmigración está acelerando su programa "e-Checkpoint 2.0" — carriles biométricos capaces de procesar en 12 segundos — en la estación Sheung Shui Spur Line y en el nuevo cruce Liantang/Heung Yuen Wai. En febrero se cierra la licitación para 500 puertas electrónicas adicionales, lo que indica una inversión continua en movilidad sin fricciones.
El centro de mando supervisará en tiempo real las imágenes de CCTV y los sensores de multitudes instalados tras la congestión del Año Nuevo Lunar del año pasado. Los datos se integran en un panel público y en la aplicación móvil "HK-CrossBorder", lo que permite a los viajeros y a los gestores de viajes corporativos redirigir al personal hacia puntos de control menos concurridos. Las empresas que operan servicios de transporte transfronterizo han recibido acceso API para que los despachadores de autobuses puedan cambiar las rutas en tiempo real.
¿Por qué este aumento? Los analistas señalan la debilidad del yen japonés y el euro, que ha incentivado a los hongkoneses a viajar al extranjero a través de los aeropuertos de Shenzhen, mientras que los residentes del continente continúan desplazándose hacia el sur para compras libres de impuestos y conciertos. La eliminación por parte de la RAE de todas las declaraciones de salud previas a la llegada a principios de este mes también ha simplificado los viajes de un solo día.
Para las empresas, las implicaciones operativas son reales. Las firmas de logística que trasladan muestras o documentos a través de la frontera enfrentan posibles retrasos de hasta 45 minutos durante las horas pico vespertinas. Los equipos de movilidad deberían aconsejar a los asignados programar sus salidas fuera del horario de 16:00 a 20:00 y utilizar el puente peatonal de Lok Ma Chau, que históricamente procesa un 20 % menos de viajeros que Lo Wu.
A largo plazo, el Departamento de Inmigración está acelerando su programa "e-Checkpoint 2.0" — carriles biométricos capaces de procesar en 12 segundos — en la estación Sheung Shui Spur Line y en el nuevo cruce Liantang/Heung Yuen Wai. En febrero se cierra la licitación para 500 puertas electrónicas adicionales, lo que indica una inversión continua en movilidad sin fricciones.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
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