Aunque el tráfico fronterizo en general alcanzó niveles récord, el Puente Hong Kong–Zhuhai–Macau (HZMB) se convirtió en un punto crítico el día de Navidad, cuando 644,000 viajes de salida generaron tiempos de espera de hasta 90 minutos para el servicio de lanzadera “Gold Bus”. Reporteros del South China Morning Post documentaron filas de taxis que se extendían hasta la vía de acceso, y la policía emitió alertas de congestión para el HZMB, Shenzhen Bay y Lo Wu.
El colapso pone en evidencia los cuellos de botella en la infraestructura, mientras los residentes aprovechan las tarifas hoteleras más económicas y los permisos de entrada múltiple ampliados para pasar las fiestas al otro lado de la frontera. Empresas de tecnología de viajes señalaron un aumento del 160% en las reservas del mismo día para casinos en Zhuhai y espectáculos en Macao, una vez que las filas disminuyeron después de la medianoche.
![Las colas navideñas en el Puente Hong Kong–Zhuhai–Macau revelan los límites de capacidad]()
Para las empresas que trasladan empleados o equipos a lo largo del corredor logístico de la Gran Bahía, la lección es clara: planificar rutas alternativas a través de Heung Yuen Wai o Huanggang y prever costos adicionales por tarifas dinámicas en plataformas de transporte privado. Además, los empleadores deben vigilar la validez de las visas, ya que una estadía prolongada por perder un traslado puede acarrear multas de hasta HK$50,000.
Las autoridades del HZMB anunciaron que probarán un sistema de reserva por franjas horarias y asignación dinámica de carriles antes del Año Nuevo Lunar. Los planificadores de movilidad deben estar atentos a estos pilotos, ya que la pre-reserva podría volverse obligatoria para los autobuses transfronterizos.
A mediano plazo, la oficina de transporte de Guangdong estudia la posibilidad de añadir una segunda zona de espera para autobuses en el lado de Zhuhai y permitir que ciertas flotas de vehículos eléctricos usen carriles exclusivos de carga durante los picos vacacionales.
El colapso pone en evidencia los cuellos de botella en la infraestructura, mientras los residentes aprovechan las tarifas hoteleras más económicas y los permisos de entrada múltiple ampliados para pasar las fiestas al otro lado de la frontera. Empresas de tecnología de viajes señalaron un aumento del 160% en las reservas del mismo día para casinos en Zhuhai y espectáculos en Macao, una vez que las filas disminuyeron después de la medianoche.
Para las empresas que trasladan empleados o equipos a lo largo del corredor logístico de la Gran Bahía, la lección es clara: planificar rutas alternativas a través de Heung Yuen Wai o Huanggang y prever costos adicionales por tarifas dinámicas en plataformas de transporte privado. Además, los empleadores deben vigilar la validez de las visas, ya que una estadía prolongada por perder un traslado puede acarrear multas de hasta HK$50,000.
Las autoridades del HZMB anunciaron que probarán un sistema de reserva por franjas horarias y asignación dinámica de carriles antes del Año Nuevo Lunar. Los planificadores de movilidad deben estar atentos a estos pilotos, ya que la pre-reserva podría volverse obligatoria para los autobuses transfronterizos.
A mediano plazo, la oficina de transporte de Guangdong estudia la posibilidad de añadir una segunda zona de espera para autobuses en el lado de Zhuhai y permitir que ciertas flotas de vehículos eléctricos usen carriles exclusivos de carga durante los picos vacacionales.
Fuente: VisaHQ
